Ta kategoria zbiera samochody, które nie mają własnej marki w drzewie: przedwojenne limuzyny i kabriolety (na liście jest Packard z 1937 roku), auta z czasów PRL jak Nysa, pojazdy zbudowane samodzielnie (typu SAM) oraz youngtimery z lat 80. i 90. Trafiają się też oferty dodane tu przez pomyłkę, choć marka ma osobną listę, a także pojedyncze części i akcesoria. Ceny zależą od marki, rocznika i stanu, więc statystyka dla całej listy niewiele mówi. Polskie klasyki mają osobne listy: Warszawa, Syrena i Polonez, a wszystkie marki znajdziesz w kategorii Samochody osobowe.
Na co zwrócić uwagę w ogłoszeniu auta zabytkowego
dokumentacja: zapytaj o dowód rejestracyjny albo o to, co przyjechało z autem z kraju pochodzenia, i o to, czy numery nadwozia i silnika zgadzają się z tym, co w papierach,
oryginalność: sprawdź, które elementy są fabryczne, a które dorobione albo z innego auta, poproś o zdjęcia tabliczek znamionowych,
korozja: poproś o zdjęcia podłogi, progów, ramy i nadkoli od spodu, przy autach po renowacji zapytaj, ile blachy wymieniono,
ocena rzeczoznawcy: zapytaj, czy auto ma aktualną opinię i wycenę, przy autach typu SAM o to, czy są zarejestrowane,
części zamienne: zapytaj, skąd sprzedający brał je do napraw i co dołącza do auta.
Skąd słowo youngtimer
Określenie youngtimer przyszło z Niemiec i oznacza auto, które ma zwykle 20-30 lat: za młode na miano oldtimera, ale już zbierane i utrzymywane w oryginalnym stanie.