Lista obejmuje lekkie czterokołowce tej marki: starsze Virgo i Lyra, MC1 i MC2 z pierwszej dekady wieku, M.GO w wersjach dwu- i czteroosobowych, nowsze Due i Flex, a także pojedyncze oferty pojazdów elektrycznych. Większość ma dwucylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności około pół litra i bezstopniową skrzynię. Sprzedają po równo firmy (często z transportem i ratami) oraz osoby prywatne. Za co kupujący cenią Microcara: niskie spalanie i tanie ubezpieczenie, wymiary pozwalające zaparkować niemal wszędzie, lekkie nadwozie z tworzywa, które nie rdzewieje, oraz automatyczna skrzynia w standardzie. Modele mają osobne listy: M.GO i Ligier, reszta (Due, Virgo, MC) jest w Inne modele Microcar, a cała lista aut w kategorii Samochody osobowe.
Na co zwrócić uwagę w ogłoszeniu Microcara
L6e czy L7e: sprawdź wpis w dowodzie rejestracyjnym i porównaj z tym, czego szukasz, bo obie klasy leżą na jednej liście,
silnik i przebieg: dwucylindrowy diesel, zapytaj o wymianę paska wariatora i o zimny rozruch,
akumulator i elektryka: pytanie o wiek akumulatora, w elektrycznych o stan baterii trakcyjnej,
nadwozie: pęknięcia paneli z tworzywa i stan ramy pod nimi, poproś o zdjęcia,
oferta firmowa: co obejmuje transport i czy cena z tytułu zawiera raty albo koszty dostawy.
Skąd marka
Microcar powstał w 1980 roku jako część stoczni Jeanneau, dziś należącej do grupy Bénéteau znanej z produkcji jachtów, a od 2008 roku należy do tej samej grupy co Ligier.