Gaźniki do samochodów

Gaźniki do aut klasycznych i zabytkowych: Weber, Solex, Jikov

Lista jest zdominowana przez części do klasyków: gaźniki Weber do Fiata 125p, Poloneza i Cinquecento 700, Solex 31 PICT-3, czechosłowackie Jikov do Wartburga, Syreny i Warszawy, radzieckie K-126 do UAZ-a, Wołgi i GAZ-a oraz gaźniki do Łady Nivy i Stara. Część ofert to egzemplarze nowe ze starych zapasów magazynowych, część to gaźniki po latach jazdy, czasem z chwytem powietrza i tłumikiem szmerów. Prawie wszystkie oferty wystawiają osoby prywatne. Mechaniczne pompy paliwa do tych samych aut znajdziesz w kategorii Pompy paliwa, uszczelki i drobne części w Pozostałych, a cały dział zbiera kategoria Układ paliwowy.

Ceny gaźników w ogłoszeniach: wrzesień 2026

Statystyka dla pierwszych 90 ogłoszeń to: połowa cen między 100 a 450 zł, środek stawki około 190 zł. Większość ofert pochodzi od osób prywatnych.

Na co zwrócić uwagę w ogłoszeniu gaźnika

• oznaczenie typu: numer wybity na korpusie (np. 31 PICT-3, K-126) decyduje o dyszach i średnicy gardzieli, zapytaj o zdjęcie oznaczenia,
• stan membran i pływaka: guma po latach twardnieje, a pływak może być nieszczelny, zapytaj, czy gaźnik był przedmuchiwany i regulowany,
• luz osi przepustnicy: wyrobiona oś zasysa boczne powietrze i uniemożliwia ustawienie biegu jałowego, poproś o informację o luzie,
• komplet: pokrywa, dysze, pompka przyspieszająca, chwyt powietrza i uszczelka pod kołnierz,
• przy nowym ze starego zapasu zapytaj o ślady korozji w kanałach i o to, czy był konserwowany.

Historia

Gaźnik rozpylający paliwo przez dyszę, którego zasada przetrwała do końca ery gaźników, skonstruował w 1893 roku Wilhelm Maybach dla silników Daimlera.

Aktualizacja: wrzesień 2026