Zawieszenie gwintowane: komplety z regulacją wysokości
Na liście są kompletne zestawy gwintowane na cztery koła (H&R, Tein, TA Technix, MTS, Bilstein) do aut takich jak BMW E39 i E46, Vectra C, Golf, A3, Octavia, Passat B5 4x4 czy Seicento, do tego pojedyncze sprężyny i tuleje pod gwint. Prawie wszystkie oferty wystawiają osoby prywatne, są to zestawy zdjęte z auta przed sprzedażą. Dlaczego warto wybrać zawieszenie gwintowane: wysokość ustawisz osobno na każdym kole i zmienisz ją po sezonie, sprężyna i amortyzator są dobrane do siebie przez producenta, a w droższych zestawach regulujesz też tłumienie. Same sprężyny obniżające są w Sprężyny sportowe, amortyzatory bez regulacji wysokości w Amortyzatory sportowe, hamulce w Sportowe klocki i tarcze, a drzewo zbiera Tuning mechaniczny.
Ceny zawieszeń gwintowanych w ogłoszeniach: wrzesień 2026
W kategorii jest 11 ogłoszeń. Statystyka dla wszystkich 11 ogłoszeń to: połowa cen między 350 a 1 000 zł, środek stawki około 700 zł. Większość ofert pochodzi od osób prywatnych.
Na co zwrócić uwagę w ogłoszeniu zawieszenia gwintowanego
model, napęd i rozstaw: zestaw pod Passata B5 4x4 ma inne tylne kolumny od wersji z napędem na przód, porównaj numer zestawu z tabelą producenta,
zakres obniżenia: od-do w milimetrach na każdej osi i czy zestaw ma homologację TÜV do przeglądu,
zapieczony gwint i korozja: poproś o zdjęcie gwintów i nakrętek, zastałe regulacje po zimie nie dają się przestawić,
stan amortyzatorów: wycieki, luz tłoczyska, przebieg od montażu,
komplet: cztery kolumny, górne mocowania, klucze do regulacji i instrukcja.
Skąd nazwa coilover
Po angielsku zestaw nazywa się coilover, od coil spring over shock absorber, czyli sprężyna nałożona na amortyzator. Polska nazwa wzięła się od gwintu na korpusie, po którym przesuwa się talerz sprężyny.