Na liście są zbiorniczki oil catch (catch can) uniwersalne i pod konkretne silniki (BMW N54 i B48), fabryczne separatory oleju z demontażu (Volvo XC40) oraz zbiorniki z wziernikiem i kranikiem spustowym. Większość ofert pochodzi od osób prywatnych. Za co kupujący cenią oil catch: opary oleju z odmy zostają w zbiorniku, więc zawory dolotowe i intercooler dostają czystsze powietrze, w silnikach z wtryskiem bezpośrednim ogranicza to nagar na zaworach, a przezroczysty wziernik pokazuje, ile oleju zebrało się między wymianami. Filtry odmy są w Filtry i obudowy tuningowe, przewody silikonowe w Tuning przewodów powietrza, a wszystkie działy w Tuning mechaniczny.
Liczba ogłoszeń z oil catch: wrzesień 2026
Na liście wracają zbiorniki oil catch i separatory oleju do BMW N54 oraz Volvo XC40. Większość ofert pochodzi od osób prywatnych.
Na co zwrócić uwagę w ogłoszeniu oil catch tanku
pojemność i średnica króćców: 0,5-1 l oraz 10, 15 czy 19 mm, króćce muszą pasować do węży odmy w Twoim aucie,
zestaw pod model czy uniwersalny: zestaw pod konkretny silnik ma gotowe przewody i uchwyt, uniwersalny wymaga dorobienia mocowania,
wkład filtrujący w środku: pusty zbiornik bez przegród słabo oddziela olej, zapytaj, czy ma siatkę albo wkład,
spust: kranik albo korek na dole ułatwia opróżnianie bez demontażu,
odpowietrzenie: zamknięty obieg z powrotem do dolotu czy filtr na wylocie, zapytaj, jaki wariant ma zestaw.