Na liście są serwa podciśnieniowe z rozbiórki do aut osobowych (BMW E46, Golf V Plus, Passat B5, Octavia I, Ford C-Max, Hyundai Matrix) i dostawczych (Ford Transit, Nissan Cabstar), sprzedawane same albo w komplecie z pompą główną, bo tak się je wymontowuje. Obok nich są rurki podciśnienia i zawory zwrotne (Suzuki Ignis). Pompy bez serwa mają własną listę w Pompy hamulcowe, rurki i przewody w Przewody hamulcowe, korektory w Korektory siły hamowania, a pozostałe części w kategorii Układ hamulcowy.
Ceny serw hamulcowych na liście ogłoszeń: wrzesień 2026
Z pierwszych 90 ogłoszeń wynika, że połowa cen leży między 60 a 200 zł, a środkowa cena to około 100 zł. Więcej ofert wystawiają osoby prywatne.
Na co zwrócić uwagę w ogłoszeniu serwa hamulcowego
numer OEM i średnica membrany: pojedyncze i podwójne serwo z tego samego modelu mają inny rozstaw śrub, porównaj numer,
z pompą czy bez: zapytaj, czy pompa i zbiorniczek idą w komplecie i czy nie są rozdzielane,
szczelność membrany: zapytaj, czy pedał twardniał przy pracującym silniku i czy było słychać syk przy naciskaniu, nieszczelne serwo nie ma sensu,
króciec podciśnienia: cały zawór zwrotny, bez pęknięcia gumowego kołnierza,
popychacz i widełki pedału: w komplecie, bo w wielu autach wymagają regulacji długości.