Zestawy hamulcowe do samochodów

Komplety hamulców na oś: tarcze, zaciski i klocki z jednego auta

Na liście są zestawy na jedną oś zdjęte z jednego auta: zaciski z tarczami i klockami (Mercedes W209, BMW F01 i F10), zwrotnice z tarczami (Chevrolet Camaro), komplety do przeróbki tylnych hamulców bębnowych na tarczowe (VW Corrado) i większe hamulce z mocniejszych wersji (Opel Vectra C OPC, Saab). Obok są kompletne bębny z osprzętem (Dacia) i drobne elementy do klasyków (Wartburg). Argumenty, aby kupić cały zestaw: wszystkie części pasują do siebie i mają to samo zużycie, jeden przebieg i jedno pochodzenie, a przy przeróbce na większy rozmiar dostajesz od razu jarzma, zaciski i tarcze w dobranych rozmiarach. Same klocki są w Klocki hamulcowe, bębny w Bębny, blaszki i osłony w Części montażowe, a wszystkie części hamulców w kategorii Układ hamulcowy.

Przegląd cen zestawów hamulcowych: wrzesień 2026

Policzone na pierwszych 90 ogłoszeniach: połowa cen zamyka się w przedziale od 120 do 500 zł, środek stawki to około 300 zł. Firmy to tylko pojedyncze oferty, resztę wystawiają osoby prywatne.

Na co zwrócić uwagę w ogłoszeniu zestawu hamulcowego

• skład zestawu: zaciski, jarzma, tarcze, klocki, przewody, zapytaj o listę sztuk i czy komplet jest na oś, czy na całe auto,
• rozstaw śrub i średnica tarcz: przy przeróbce na większe hamulce sprawdź, czy wejdą pod Twoje felgi i czy zwrotnica ma właściwe otwory,
• zużycie tarcz i klocków: poproś o pomiar grubości, zestaw z tarczami przy minimum to w praktyce same zaciski,
• rocznik auta dawcy: te same zaciski w jednym modelu mają różne tłoczki w zależności od roku,
• przewody i czujniki: czy elastyczne przewody i czujniki ABS idą w komplecie, czy trzeba je dokupić.

Aktualizacja: wrzesień 2026