Kategoria obejmuje WSK 125 M06 w wielu odmianach, WSK 175 z nazwami ptaków (Bąk, Dudek, Gil, Kobuz, Lelek), sportowe S1 i S2, egzemplarze odrestaurowane i zarejestrowane, projekty do złożenia, przeróbki na trójkołowce, a także same silniki i części. Sprzedają niemal wyłącznie osoby prywatne. Mocne strony WSK: jednocylindrowy dwusuw naprawisz w garażu bez specjalistycznych narzędzi, podaż części nowych i używanych jest największa spośród krajowych klasyków, a wiek egzemplarzy pozwala na żółte tablice. Motocykle o wspólnych korzeniach znajdziesz w kategoriach WFM i SHL, motorowery z tego samego okresu w kategorii Komar, a wszystkie marki w kategorii Motocykle, skutery, quady.
Ceny WSK w ogłoszeniach: wrzesień 2026
Statystyka dla pierwszych 90 ogłoszeń to: połowa cen między 3 600 a 8 000 zł, środek stawki około 6 500 zł. Prawie wszystkie oferty pochodzą od osób prywatnych.
Na co zwrócić uwagę w ogłoszeniu WSK
model i pojemność: 125 M06 czy 175 M21, numer ramy i silnika porównaj z dowodem, w tytułach nazwy bywają mylone,
dowód rejestracyjny: wiele egzemplarzy nie ma dokumentów, zapytaj o to przed umówieniem oględzin,
składak z kilku motocykli: rama z jednego, silnik z drugiego, zapytaj o pochodzenie głównych zespołów,
silnik: kompresja, dymienie, stan gaźnika, poproś o film z uruchomienia.
Skąd nazwa
WSK to Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego w Świdniku, która produkowała motocykle w latach 1955-1985 jako ostatni krajowy zakład tej branży. Pierwsze WSK 125 M06 były rozwinięciem konstrukcji z Warszawskiej Fabryki Motocykli.