Na liście są motocykle WFM 125 M06 z silnikami S01, S32 i S34 z lat 1954-1965 oraz skutery Osa M50 i M52, do tego pojedyncze egzemplarze wystawowe po pełnej renowacji i zestawy części (ramy, silniki, kokony Osy). Prawie wszystkie oferty pochodzą od osób prywatnych. Za co kupujący cenią WFM: jednocylindrowy dwusuw 125 ma prostą budowę, silnik i wiele podzespołów są wspólne z innymi krajowymi motocyklami tamtej epoki, więc części łatwo skompletować, a Osa jest jedynym seryjnym polskim skuterem, co daje jej osobną pozycję na zlotach. Pokrewne krajowe klasyki znajdziesz w kategoriach WSK, SHL i Junak, a wszystkie marki w kategorii Motocykle, skutery, quady.
Ceny WFM na liście ogłoszeń: wrzesień 2026
Z wszystkich 45 ogłoszeń wynika, że połowa cen leży między 6 500 a 16 000 zł, a środkowa cena to około 11 900 zł. Zdecydowana większość ogłoszeń jest od osób prywatnych.
Co sprawdzić w ogłoszeniu WFM
typ silnika: S01, S32 czy S34, numer na bloku porównaj z rocznikiem ramy, zamiany są częste,
dokumenty: dowód, tablice, historia rejestracji, motocykl z papierami kosztuje wyraźnie więcej,
renowacja na zdjęciach: zapytaj, co jest oryginałem, a co reprodukcją (błotniki, lampa, licznik, siodło),
przy Osie: kompletność kokonu, stan blach nadwozia i mechanizmu zmiany biegów,
silnik: kompresja, praca na wolnych obrotach, dymienie, stan gaźnika i iskrownika.
Historia marki
Warszawska Fabryka Motocykli działała w latach 1951-1965. W 1959 roku wypuściła Osę M50, jedyny polski skuter produkowany seryjnie, a konstrukcję M06 po zamknięciu zakładu rozwijano dalej w Świdniku.