Lista mieści elementy rozrządu do konkretnych silników: wałki rozrządu (Fiat 600, Star 200), wałki popychaczy i stopki wałka z 2.0 TDI grupy VW, napinacze łańcucha (1.8T), osłony górne i dolne (Rover K, Volvo S40 II), a także zmienne fazy: wariatory z Audi 2.4 V6 i zespoły VANOS z BMW. Głowice, w których wałki pracują, leżą w dziale Głowice cylindrów, koła pasowe wału w Elementy napędu, czujniki położenia wałka w Czujniki i sterowniki, a całość w kategorii Silniki i osprzęt.
Ceny części rozrządu w ogłoszeniach: wrzesień 2026
W kategorii jest 3 498 ogłoszeń. Statystyka dla pierwszych 90 ogłoszeń to: połowa cen między 50 a 220 zł, środek stawki około 100 zł. Większość ofert wystawiają osoby prywatne, po jednej sztuce z demontażu.
Na co zwrócić uwagę w ogłoszeniu części rozrządu
kod silnika: wałek z 2.0 TDI BMP nie pasuje do każdego 2.0 TDI, porównaj kod silnika i numer na wałku,
zużycie krzywek: poproś o zdjęcie krzywek z bliska, wżery i przebarwienia dyskwalifikują wałek,
napinacz używany: napinacze łańcucha i paska to elementy jednorazowe, przy używanym zapytaj o przebieg i czy sprężyna trzyma,
przy VANOS i wariatorach: zapytaj, czy jednostka była regenerowana i czy sprzedający ma uszczelnienia,
osłony: pęknięcia przy śrubach i stan uszczelki, przeciek oleju spod osłony to częsta przyczyna wymiany.
Skąd nazwa VANOS
VANOS to skrót od niemieckiego Variable Nockenwellensteuerung, czyli zmiennego sterowania wałkami rozrządu, nazwa własna systemu BMW. Ten sam pomysł w Toyocie nosi nazwę VVT-i, dlatego w ogłoszeniach to samo urządzenie nazywane jest wariatorem, fazatorem albo regulatorem faz.