Na liście są przepływomierze powietrza do konkretnych silników: Bosch do Rovera 75 i Freelandera, Pierburg do Mercedesa CDI, Siemens do W203 i W211, Hitachi do Forda Fiesty MK4 i Pumy, a także do Audi 2.5 TDI V6, BMW F20 i włoskich Fiatów, Alf i Lancii. Wśród nich trafiają się przepustnice wrzucone tu przez pomyłkę. Przeważają używane sztuki z demontażu, część ofert ma dopisek "oryginał". Przepustnice mają własny dział Przepustnice, czujniki ciśnienia map w Czujniki i sterowniki, rury dolotu w Przewody powietrza, a kolektory w Kolektory ssące.
Przegląd cen przepływomierzy: wrzesień 2026
Policzone na pierwszych 300 ogłoszeniach: połowa cen zamyka się w przedziale od 50 do 100 zł, środek stawki to około 70 zł. Sprzedających prywatnych i firmowych jest mniej więcej tyle samo.
Na co zwrócić uwagę w ogłoszeniu przepływomierza
numer producenta (na przykład 059906461D w 2.5 TDI): ten sam korpus występuje z różnymi wkładami, porównaj pełny numer, w tym końcówkę,
producent wkładu: Bosch, Pierburg, Siemens, Hitachi, zamiennik bez nazwy daje inne wskazania i błędy w sterowniku,
"sprawdzony" bez odczytu: poproś o odczyt masy powietrza z testera na biegu jałowym, sam brak błędu nie wystarczy,
przy używanych: czy siatka i drucik pomiarowy są czyste i czy element nie był czyszczony agresywną chemią,
obudowa: pęknięcia i stan zatrzasków rury, przeciek obok przepływomierza daje te same objawy co wadliwy czujnik.
Skąd nazwa MAF
Przepływomierz w katalogach i na naklejkach sklepów nosi skrót MAF, od angielskiego Mass Air Flow, bo mierzy masę zasysanego powietrza, a nie jego objętość. Dzięki temu sterownik dawkuje paliwo niezależnie od temperatury i ciśnienia atmosferycznego.