Olej silnikowy to najważniejsza substancja potrzebna do prawidłowego działania silnika. Porównać to można do składnika wody w organizmie człowieka. Zadaniem oleju jest smarowanie, uszczelnianie oraz chłodzenie. Dlatego warto od czasu do czasu sprawdzać poziom oleju na bagnecie i nie powinno się czekać, polegając tylko na zaświeceniu kontrolki.
• Jakie są przyczyny wycieków oleju?
• Wymiana uszkodzonej uszczelki
• Co stanie się kiedy oleju będzie za mało?
Gdy zapali się kontrolka
Sygnał zapalonej kontrolki według instrukcji to moment, w którym niezwłocznie powinno się zatrzymać pojazd, a następnie sprawdzić poziom oleju poprzez bagnet i mieć ze sobą co najmniej litr oleju aby dolać go do silnika. Kolejnym krokiem jest przejechanie do warsztatu najlepiej jak najbliżej i sprawdzenie co jest przyczyną ubytku. Zdarza się, że sam silnik bierze olej natomiast na warsztacie trzeba to dokładnie sprawdzić. Najlepiej jest nie czekać, aż dojdzie do najnieprzyjemniejszego scenariusza, a regularna kontrola powinna zapobiec niechcianym skutkom.
Jakie są przyczyny wycieków oleju?
Przyczyny wycieków oleju mogą być różne. Zdarza się to częściej w samochodach powyżej 5-6 lat. Elementy, które bez potrzeby nie są wcześniej wymieniane mniej więcej po takim okresie eksploatacji zużywają się i dają o tym znać poprzez rozszczelnienie. Są to różnego rodzaju uszczelki np. uszczelka wałka rozrządu, wału korbowego, czy też pokrywy zaworów i inne. Jeżeli po otwarciu maski widzimy mokre ślady po oleju lub widzimy plamę pod samochodem to faktem jest, że pojawił się w naszym samochodzie wyciek. Teraz tylko pozostaje kwestia zlokalizowania tego, skąd ucieka olej.
Wymiana uszkodzonej uszczelki
Jeżeli będzie potrzeba wymienić jedną z uszczelek, o których wspomniałem wcześniej, jak uszczelka wałka rozrządu to musimy się przygotować na dłuższy zabieg w naszym samochodzie. Wymiana wypisanych uszczelek, a właściwie jednej z nich wymaga dość obszernej rozbiórki w samochodzie. Niestety biorąc pod uwagę cenę, to sama uszczelka choć wiele nie kosztuje, wykonanie usługi już tak.
To może być trochę niezrozumiałe natomiast musimy się z tym pogodzić, ustalić koszty z serwisem i zlecić wymianę. Bez takiego kroku będzie tylko gorzej może np. olej może zacząć wyciekać na pasek rozrządu jednocześnie niszcząc go. Następstwem tego jest ryzyko ślizgania się paska co może zaburzyć prawidłową pracę silnika lub też pasek może się zerwać ponieważ olej ma tez właściwości, które spowodują zmiękczenie gumy, a po dłuższym działaniu także jej pękanie.
Co stanie się kiedy oleju będzie za mało?
Jak już da się przeczytać w pierwszym zdaniu artykułu, olej i jego prawidłowy poziom jest warunkiem dobrego działającego silnika. Jeżeli pojawi się sytuacja, w której oleju w silniku brakuje lub też zignorujemy kontrolkę olejową i dalej będziemy jechać bez tzw. dolewki, to nie będziemy musieli długo czekać na efekty pod tytułem zatrzymanie pracy silnika.
Następnym krokiem będzie wezwanie pomocy drogowej i przekazanie samochodu do dobrego i sprawdzonego serwisu. Jednak nie łudźmy się, że konsekwencje będą małe, bo niestety taka sytuacja podsuwa jedną diagnozę – „zatarty silnik”, co chyba brzmi groźnie. Po takim zaniedbaniu musimy liczyć się z tym, że silnik będzie do wymiany, natomiast cieszmy się jeżeli inne podzespoły będą nadawały się do użytku. Koszty takiej wymiany plus wykonanie usługi to dość duże sumy, a wszystko zależy od marki samochodu i dostępności używanych silników, o których możemy nie wiedzieć wszystkiego. Są firmy, które dają gwarancję więc najlepiej bierzmy taki silnik od nich.
Podsumowując. Olej to bezwarunkowo najważniejszy płyn eksploatacyjny silnika, jednak pamiętajmy również o płynie chłodzącym, hamulcowym, oleju w skrzyni biegów czy też w tylnym moście. Jedyny, którego brak nie zaszkodzi nam aż tak bardo to brak płynu do spryskiwaczy, natomiast pozostałe to niezbędne składniki aby wszystko działało w samochodzie tak jak trzeba. Pamiętajmy o tym!
