Pompy hamulcowe do samochodów

Pompy hamulcowe z demontażu, same i w komplecie z serwem

Na liście są pompy główne z demontażu do aut osobowych (Passat B6, Fiat Bravo, Opel Corsa D, Lexus LS) i dostawczych (Ford Transit, Mercedes Vito), sprzedawane same, ze zbiorniczkiem albo w komplecie z serwem, bo tak wygodniej je zdemontować. Duża część ogłoszeń to pompy ABS ze sterownikiem, choć te mają osobną listę w dziale Układ ABS i ESP, tak samo jak serwa i zbiorniczki. Cylinderki kół są w Cylinderki, przewody w Przewody hamulcowe, korektory w Korektory siły hamowania, a pozostałe elementy w kategorii Układ hamulcowy.

Przegląd cen pomp hamulcowych: wrzesień 2026

Policzone na pierwszych 300 ogłoszeniach: połowa cen zamyka się w przedziale od 60 do 250 zł, środek stawki to około 100 zł. Sprzedających prywatnych i firmowych jest mniej więcej tyle samo.

Na co zwrócić uwagę w ogłoszeniu pompy hamulcowej

• numer OEM i średnica tłoka: w jednym modelu pompa różni się w zależności od silnika, ABS i ESP, porównaj numer z odlewu,
• liczba wyjść: dwa, trzy czy cztery króćce i ich gwinty, zapytaj, czy przewody wkręcą się bez adapterów,
• pompa z demontażu: zapytaj, czy pedał był twardy przed rozbiórką i czy od strony serwa nie wyciekał płyn,
• zbiorniczek i czujnik poziomu: w komplecie czy osobno,
• przy pompie z serwem: średnica serwa i czy króciec podciśnienia jest cały.

Ciekawostka

Pierwszym seryjnym samochodem z hamulcami hydraulicznymi na wszystkie koła był Duesenberg Model A z 1921 roku.

Aktualizacja: wrzesień 2026