Turbosprężarki do samochodów

Turbiny, zawory blow-off i przewody turbo na liście

Podział idzie po jednostce: turbosprężarki do konkretnych silników (Iveco Daily 2.3 HPI, Renault 1.4 TCe 130 KM, Fuso Canter 4M50, wspólne dla Forda, Volvo i Peugeota), a obok nich osprzęt doładowania: przewody olejowe turbiny (1.9 TDI BLS), rury powietrza (BMW N47), przewody intercoolera do 1.9 TDI grupy VW i zawory upustowe blow-off do Golfa GTI 1.8T. Sklepy sprzedają sztuki po regeneracji, osoby prywatne używane z demontażu. Kolektory leżą w dziale Kolektory ssące, zawory sterujące doładowaniem w Czujniki i sterowniki, a całość w kategorii Silniki i osprzęt.

Przegląd cen turbosprężarek: wrzesień 2026

Policzone na pierwszych 300 ogłoszeniach: połowa cen zamyka się w przedziale od 130 do 650 zł, środek stawki to około 300 zł. Przewagę mają ogłoszenia osób prywatnych.

Na co zwrócić uwagę w ogłoszeniu turbosprężarki

• numer turbiny na tabliczce (Garrett, BorgWarner, IHI): ten sam silnik miał różne turbo zależnie od mocy, porównaj numer z tabliczki, nie z tytułu,
• luz wałka: zapytaj o luz osiowy i promieniowy oraz czy łopatki nie mają wyszczerbień, poproś o zdjęcie wirnika,
• olej po stronie ssącej: ślady oleju za sprężarką oznaczają zużyte uszczelnienie, zapytaj wprost,
• przy regenerowanych: co wymieniono (rdzeń, wałek, łożyska) i czy było wyważanie, dokument z regeneracji,
• zmienna geometria: czy mechanizm chodzi bez zacięć, w dieslach to najczęstsze miejsce awarii.

Ciekawostka

Pierwszymi seryjnymi samochodami osobowymi z turbosprężarką były amerykańskie Oldsmobile Jetfire i Chevrolet Corvair Monza z 1962 roku, a w Europie pierwszy był BMW 2002 Turbo z 1973 roku.

Aktualizacja: wrzesień 2026