Kiedy wymienić akumulator, jak wybrać odpowiedni do modelu samochodu?

1. Rodzaje akumulatorów

W sklepach możemy znaleźć przede wszystkim trzy rodzaje akumulatorów: kwasowe, żelowe oraz AGM. Nowsze samochody, np. takie, które wyposażone są w napęd hybrydowy lub system odzyskiwania energii, w większości przypadków wymagają zastosowania akumulatorów AGM lub akumulatorów kwasowych z wyższej półki. Akumulatory żelowe są natomiast znacznie bardziej wydajne i wytrzymałe niż starsze, tradycyjne modele. Z czego to wynika? Przede wszystkim z faktu, że w ich wnętrzu zamiast elektrolitu znajduje się kwas zmieszany z krzemionką, która występuje w formie żelu - stąd nazwa. W większości przypadków kierowcy mają do wyboru albo akumulatory kwasowe albo żelowe.

2. Jak sprawdzić stan akumulatora?

Zazwyczaj przy wymianie akumulatora kierujemy się wytycznymi, które mówią nam, że powinniście kupić nowy sprzęt po dwóch lub trzech latach. To jednak tylko uniwersalne reguły, które niekoniecznie muszą sprawdzić się w naszym przypadku. Stopień zużycia akumulatora zależy bowiem od stylu jazdy, przechowywania samochodu, a także wielu innych czynników. Warto więc precyzyjnie określić stopień jego eksploatacji. Jak to zrobić?

Przede wszystkim powinniśmy robić to regularnie, ponieważ wtedy unikniemy nieprzyjemnej niespodzianki na drodze. Jest to szczególnie istotne w przypadku akumulatorów, które powszechnie nazywane są obsługowymi, czyli kwasowymi. Przynajmniej raz do roku konieczne jest bowiem uzupełnienie w nich elektrolitów. W pozostałych akumulatorach poziom naładowania wskaże wziernik.

Jeśli mamy dostęp do wnętrza akumulatora, to możemy zmierzyć gęstość elektrolitów, korzystając z pomocy aerometru. Nie powinna ona być niższa niż 1,25 g/cm3. Jeśli spadnie poniżej tego poziomu, konieczne będzie naładowanie akumulatora.

Innym sposobem, który wykorzystywany jest w sytuacjach, gdy nie mamy dostępu do cel z elektrolitem, jest zmierzenie napięcia spoczynkowego. Żeby wyniki były dla nas najbardziej wiarygodne pomiaru należy dokonywać z samego rana z wyjętymi ze stacyjki kluczami. Napięcie powinno wynosić 12,4 V. Warto przy okazji zmierzyć napięcie ładowania. Optymalnie powinno ono mieścić się w przedziale od 13,8 do 14,8 V.

Powyższe metody mogą jednak nie być wystarczająco precyzyjne. Najlepszym sposobem jest więc wybranie się do warsztatu samochodowego, gdzie możemy skorzystać z profesjonalnego testera. Jeśli uzyskamy negatywny wynik, to z całą pewnością powinniśmy wymienić swój akumulator.

3. Pojemność i prąd rozruchowy akumulatora

To najbardziej podstawowe parametry, o których powinniśmy pamiętać podczas wyboru nowego akumulatora. Pojemność akumulatora podawana jest amperogodzinach i jej optymalną wartość z całą pewnością znajdziemy w książeczce serwisowej pojazdu. Musimy jednak pamiętać, że pojemność akumulatora dobierana jest do pojemności silnika, więc wybranie przesadnie pojemnego akumulatora nie ma sensu.

Prąd rozruchowy to wartość energii, jaką nasz akumulator jest w stanie wygenerować jednorazowo. Podaje się go w amperach (A). Najlepiej wybierać akumulatory o jak najwyższym prądzie rozruchowym, ponieważ sprawdzi się to doskonale w czasie mroźnych zim.

4. Wymiary, kształt i bieguny akumulatora

Dla większości to oczywiste, jednak niektórzy zapominają o tym, że akumulator ma konkretnie wyznaczone miejsce, w które musi się wpasować. Niektóre akumulatory mają specjalne stopki, a inne są przykręcane - to detale, o których nie możemy zapominać.

Bieguny naszego akumulatora są zależne do instalacji w samochodzie. Zwróćmy uwagę na takie elementy opisu biegunów jak prawy lub lewy dodatni.