Pompy paliwa do motocykli

Pompy paliwa do motocykli i skuterów z wtryskiem

Na liście są moduły zanurzeniowe montowane w zbiorniku, zwykle w komplecie z pływakiem i filtrem wstępnym, do motocykli z wtryskiem (KTM 1290 Super Duke, BMW K 1200, Kawasaki Z125) i do skuterów (Honda PCX, S-Wing, Yamaha X-Max, Daelim Besbi), rzadziej zewnętrzne pompy niskiego ciśnienia do starszych modeli gaźnikowych. Przeważają oferty firm z demontażu. Za co kupujący cenią pompę elektryczną: stałe ciśnienie niezależne od poziomu w baku i nachylenia motocykla, zasilanie wtrysku, a moduł w zbiorniku ma w komplecie filtr i pływak, więc trzy części wymieniasz jednym ruchem. Kraniki są w kraniki, pływaki sprzedawane osobno w czujniki, przewody ciśnieniowe w przewody, a reszta w układ paliwowy.

Ceny pomp paliwa na liście ogłoszeń: wrzesień 2026

Z pierwszych 90 ogłoszeń wynika, że połowa cen leży między 120 a 685 zł, a środkowa cena to około 279 zł. Więcej ofert wystawiają firmy.

Na co zwrócić uwagę w ogłoszeniu pompy paliwa

• przebieg motocykla, z którego pochodzi moduł: to element zużywalny, zapytaj o kilometry i czy był testowany pod napięciem,
• numer katalogowy na obudowie: ten sam model po liftingu miewa inny moduł i inną wtyczkę, porównaj z własnym,
• filtr wstępny i uszczelka kołnierza: bez nich moduł z demontażu nie zamknie szczelnie zbiornika, zapytaj, czy są w komplecie,
• stan pływaka: zablokowane ramię daje błędne wskazanie na liczniku,
• ciśnienie pracy przy wersji zewnętrznej: sztuka do gaźnika i do wtrysku różnią się kilkukrotnie.

Aktualizacja: wrzesień 2026