Światła do jazdy dziennej DRL

Światła dzienne DRL: moduły LED i halogeny z DRL

Lista mieści dwa typy: osobne moduły LED do jazdy dziennej w zderzaku (Mini F55 i F56, Volvo XC90 I po liftingu, Volvo V40) oraz halogeny, w których DRL jest wbudowane w tę samą obudowę (Kia Sportage, Niro i e-Soul, Hyundai i10, Tiguan II, BMW F45 i G20). Zalety świateł do jazdy dziennej: włączają się same po uruchomieniu silnika, pobierają niewiele prądu, a diody nie mają włókna do przepalenia. Halogeny bez DRL leżą w dziale Lampy przeciwmgielne, główne reflektory w Lampy przednie, a ramki i uchwyty w Części montażowe.

Ceny świateł do jazdy dziennej na liście ogłoszeń: wrzesień 2026

Z pierwszych 90 ogłoszeń wynika, że połowa cen leży między 130 a 390 zł, a środkowa cena to około 194 zł. Oferty od firm i od osób prywatnych rozkładają się po równo. Oferty firm i osób prywatnych rozkładają się po równo, przeważają używane sztuki z demontażu.

Na co zwrócić uwagę w ogłoszeniu świateł do jazdy dziennej

• numer OE i strona: lewy i prawy moduł mają osobne numery (na przykład 31323701 to lewy w XC90), porównaj z katalogiem,
• LED czy żarówka: ten sam model miewał DRL na żarówce i w wersji LED, mają różne wtyczki i sterowanie,
• wygasłe segmenty: w module LED nie wymienisz pojedynczej diody, poproś o zdjęcie włączonego światła,
• przy halogenach z DRL w jednej obudowie: czy obie funkcje działają i czy sprzedający ma oba przewody,
• ramka: z ramką czy bez, w Hyundaiu i10 III ramka jest osobną częścią z własnym numerem.

Ciekawostka

Światła do jazdy dziennej są obowiązkowe we wszystkich nowych samochodach osobowych sprzedawanych w Unii Europejskiej od lutego 2011 roku, dlatego starsze auta mają je zwykle jako dodatek.

Aktualizacja: wrzesień 2026