Cylindry, głowice, pierścienie

Cylindry, głowice i pierścienie tłokowe do motocykli

Na liście są cylindry żeliwne do WSK i WFM, głowice do M72, SHL i przedwojennych brytyjskich jednocylindrówek (JAP, BSA, Norton), bloki do japońskich czterocylindrówek typu Honda CBR 600 oraz komplety z głowicą do skuterów 50 cm3. Sprzedawane są jako pojedyncze części z demontażu, w parze z głowicą albo jako nowe zestawy naprawcze z tłokiem i pierścieniami. Tłoki i pierścienie osobno są w Tłoki, korbowody w Korbowody, dolne części bloku w Kartery, a całość w kategorii Silniki i osprzęt.

Ceny cylindrów i głowic w ogłoszeniach: wrzesień 2026

W kategorii jest 2 178 ogłoszeń. Statystyka dla pierwszych 90 ogłoszeń to: połowa cen między 100 a 400 zł, środek stawki około 177 zł. Większość ofert pochodzi od osób prywatnych.

Na co zwrócić uwagę w ogłoszeniu cylindra albo głowicy

• wymiar otworu cylindra: nominał czy któryś szlif, zapytaj o średnicę w mm i czy jest jeszcze zapas na kolejny nadwymiar,
• stan gładzi: rysy wzdłużne, zatarcia i wykruszenia przy oknach (w dwusuwie) widać dopiero na zdjęciu wnętrza, poproś o nie,
• powłoka Nikasil w aluminiowych cylindrach nowszych motocykli: takiego cylindra nie szlifuje się, tylko regeneruje, uszkodzona powłoka to duży koszt,
• przy głowicy: płaskość powierzchni, stan gniazd i prowadnic zaworów, gwinty świec,
• czy w zestawie są pierścienie, uszczelka pod głowicę i śruby.

Aktualizacja: wrzesień 2026