Wartburg 1.3

Wartburg 1.3, ostatni model z Eisenach

Na liście są auta z lat 1988-1991 z czterosuwowym silnikiem 1.3 na licencji Volkswagena, w nadwoziach sedan i Tourist: egzemplarze z jednym właścicielem i czarnymi tablicami, samochody do renowacji z kwitem oraz części, między innymi błotniki i ramy. Sporo ofert dotyczy zamiany. Dlaczego warto wybrać Wartburga 1.3: nie wymaga mieszanki, bo silnik czterosuwowy smaruje się z miski olejowej, odpala i jeździ jak zwykłe auto z lat 80., a nadwozie na ramie ułatwia naprawy blacharskie. Wersje dwusuwowe mają listę Wartburg 353, starsze modele są w Wartburg 311, 312 i inne, a cała marka w kategorii Wartburg.

Ceny Wartburga 1.3 w ogłoszeniach: wrzesień 2026

Wśród pierwszych 13 ogłoszeń najtańsze zaczynają się od 350 zł, a najdroższe sięga 17 500 zł, środek stawki to około 2 500 zł. Prawie wszystkie oferty pochodzą od osób prywatnych.

Co sprawdzić w ogłoszeniu Wartburga 1.3

• silnik i osprzęt: zapytaj o gaźnik, pasek rozrządu i szczelność pod głowicą, sama jednostka pochodzi z popularnej konstrukcji, gorzej z częściami do nadwozia,
• rama: poproś o zdjęcia podłużnic i mocowań zawieszenia, na tej liście ramy są sprzedawane osobno, co mówi, gdzie rdza uderza najczęściej,
• czarne tablice i jeden właściciel: to atut kolekcjonerski, poproś o dowód i historię badań,
• sedan czy Tourist: sprawdź, czy tylna klapa, uszczelki i szyby kombi są kompletne,
• oferta zamiany: ustal, czy w grę wchodzi też zapłata gotówką i za jaką kwotę.

Historia modelu

Wartburg 1.3 powstawał tylko od 1988 do 1991 roku, a jego silnik był czterosuwem konstrukcji Volkswagena, produkowanym w NRD na licencji i montowanym w starym nadwoziu z lat 60.

Aktualizacja: wrzesień 2026