Model 626 był sprzedawany w Europie w latach 1979-2002 w pięciu generacjach, a na liście trafiają się głównie trzy ostatnie: GD z lat 1987-1992 (także coupe), GE z lat 1992-1997 oraz GF i kombi GW z lat 1997-2002. Silniki to benzynowe 1.8, 2.0 i 2.5 V6 oraz diesle 2.0, w tym rzadka wersja ze sprężarką Comprex. W tytułach są auta z LPG, egzemplarze do renowacji, dawcy części i pojedyncze felgi. Argumenty, aby kupić 626: proste wolnossące silniki, które przyjmują gaz, cena sprawnego auta na poziomie kilku tysięcy oraz rosnące zainteresowanie kolekcjonerów coupe GD i egzemplarzami z V6. Następcę znajdziesz na liście Mazda 6, sportowe coupe na tej samej płycie na liście Mazda MX-6, a wszystkie modele w kategorii Mazda.
Przegląd cen Mazdy 626: wrzesień 2026
W pierwszych 16 ogłoszeniach ceny idą od 120 zł do 22 500 zł, ze środkiem stawki około 5 645 zł. Firmy to tylko pojedyncze oferty, resztę wystawiają osoby prywatne.
Na co zwrócić uwagę w ogłoszeniu Mazdy 626
korozja: poproś o zdjęcia progów, nadkoli, podłogi bagażnika i ramy pomocniczej, to auta sprzed 25 lat,
rozrząd i pompa wody: zapytaj o datę wymiany paska, w V6 to pracochłonna operacja,
diesel Comprex: sprężarka falowa wymaga specjalistycznego warsztatu, zapytaj, czy działa i kto ją serwisuje,
instalacja LPG: data legalizacji butli i wpis w dowodzie rejestracyjnym,
kompletność: przy autach do renowacji zapytaj, czego brakuje we wnętrzu i czy dokumenty są w porządku.
Ciekawostka
W Japonii model nazywał się Capella, a 626 GE z lat 90. było jednym z nielicznych seryjnych aut z dieslem ze sprężarką falową Comprex, w której spaliny sprężają powietrze bezpośrednio, bez turbiny.