Mazda CX-60 w ogłoszeniach: rzędowa szóstka i hybryda plug-in
Na liście są egzemplarze z lat 2022-2025 w dwóch odmianach: hybryda plug-in 2.5 e-Skyactiv PHEV o mocy 327 KM oraz diesel 3.3 rzędowy sześciocylindrowy e-Skyactiv D w mocach 200 i 254 KM, z ośmiobiegowym automatem i napędem na tył albo 4x4. W tytułach przeważają wersje Homura i Homura Plus z panoramą, wentylowanymi fotelami i kamerami, część ofert z salonu z fakturą VAT. Dlaczego warto wybrać CX-60: silnik diesla 3.3 z sześcioma cylindrami w rzędzie i układem miękkiej hybrydy 48 V, uciąg 2,5 tony w wersjach z 4x4 oraz platforma z napędem na tył, którą marka zaprojektowała od nowa dla dużych SUV-ów. Siedmiomiejscową odmianę znajdziesz na liście Mazda CX-80, mniejszego SUV-a na liście Mazda CX-5, a wszystkie modele w kategorii Mazda.
Liczba ofert Mazdy CX-60: wrzesień 2026
W ogłoszeniach powtarzają się Mazdy CX-60 w wersji Homura, z napędem hybrydowym PHEV lub mHEV i skórzaną tapicerką. Oferty od firm i od osób prywatnych rozkładają się po równo.
Na co zwrócić uwagę w ogłoszeniu Mazdy CX-60
wersja napędowa: PHEV, diesel 200 KM z napędem na tył czy 254 KM z 4x4, sprawdź w dowodzie, tytuły mieszają oznaczenia,
aktualizacje oprogramowania: zapytaj, czy auto przeszło akcje serwisowe dotyczące zawieszenia i elektroniki, poproś o wydruk z autoryzowanej stacji,
bateria PHEV: zapytaj o zasięg na prądzie i liczbę cykli ładowania, poproś o raport stanu akumulatora,
faktura VAT i cena brutto: przy ofertach firm zapytaj, czy podana kwota zawiera podatek,
wyposażenie Homura Plus: panorama, wentylowane fotele, kamera 360 i nagłośnienie Bose sprawdź na zdjęciach.
Ciekawostka
CX-60 z 2022 roku było pierwszym modelem marki z hybrydą plug-in i pierwszym od dekad z rzędowym silnikiem sześciocylindrowym, ustawionym wzdłużnie i napędzającym tylne koła.