Żuki w ogłoszeniach: A11, A09M, skrzyniowe, blaszaki i wywrotki
Na liście są Żuki w każdej odmianie nadwozia: skrzyniowe A11 z plandeką, blaszaki, wywrotki i wersje z silnikiem 2.4 D z Lublina, sporo na instalacji gazowej, egzemplarze od pierwszego właściciela z przebiegiem kilkudziesięciu tysięcy kilometrów, do tego części wspólne z Nysą i przyczepy D-17. Sprzedają niemal wyłącznie osoby prywatne. Argumenty, aby kupić Żuka: silnik S-21 i cała mechanika naprawiają się w garażu bez elektroniki, części nowe i używane kosztują grosze, a zadbany egzemplarz zyskuje status zabytku i tanie ubezpieczenie. Bliźniacza mechanika jest w Nysa, następca z tej samej fabryki w Lublin, a wszystkie marki w Samochody dostawcze.
Przegląd cen Żuków: wrzesień 2026
Policzone na wszystkich 53 ogłoszeniach: połowa cen zamyka się w przedziale od 2 900 do 11 999 zł, środek stawki to około 6 500 zł. Firmy to tylko pojedyncze oferty, resztę wystawiają osoby prywatne.
Na co zwrócić uwagę w ogłoszeniu Żuka
rama i podłoga: poproś o zdjęcia podłużnic, progów i podłogi kabiny, korozja to główny koszt odbudowy,
silnik: S-21 benzynowy, 2.4 D z Lublina czy inny wstawiony, zapytaj o pochodzenie i wpis w dowodzie,
instalacja LPG: dokumenty montażu i legalizacja butli, bez nich auto nie przejdzie badania,
dokumenty: dowód, badanie, OC, status zabytku, czy auto jest na chodzie,
nadwozie: skrzynia z plandeką, blaszak czy wywrot, stan burt i stelaża.
Ciekawostka
Żuka produkowano w FSC Lublin w latach 1959-1998, a nazwa i charakterystyczne przetłoczenia boków nawiązują do pancerza chrząszcza.