Na liście są górne półki (z mocowaniem kierownicy albo gniazdami kierownic clip-on) i dolne z rurą sterową, pojedynczo i w kompletach: do sportowych i naked Suzuki SV 650, Kawasaki ZZR 600, Honda CB 500, KTM 1290 Super Duke, do crossów Yamaha YZ oraz do zabytków MZ TS, WSK, Dniepr, K750 i Ural. Sprzedają głównie osoby prywatne po rozbiórce jednego motocykla, oferty firm dotyczą zwykle nowych replik do zabytków. Lagi wchodzące w półki są w amortyzatory, łożyska rury sterowej w łożyska główki ramy, tuleje i nakrętki w tuleje, a cały dział w zawieszenie.
Ceny półek zawieszenia w ogłoszeniach: wrzesień 2026
W kategorii jest 741 ogłoszeń. Statystyka dla pierwszych 90 ogłoszeń to: połowa cen między 60 a 250 zł, środek stawki około 149 zł. Większość ofert pochodzi od osób prywatnych.
Na co zwrócić uwagę w ogłoszeniu półki zawieszenia
rozstaw lag i średnica otworów w milimetrach: różne roczniki tego samego modelu mają inne lagi, zmierz swoje,
rura sterowa przy dolnej części: długość i średnica pod łożyska główki, czy nie jest wygięta po wypadku,
pęknięcia przy zaciskach lag: odlew aluminiowy pęka przy śrubach po przekręceniu, poproś o zdjęcie z bliska,
kompletność: śruby zacisków, nakrętka główki, mocowania kierownicy albo gniazda clip-on,
ślady po wypadku: zarysowania od jednej strony i wygięcie widoczne na zdjęciu od góry wskazują na kolizję.