Głowice cylindrów do samochodów

Głowice kompletne, gołe i pokrywy zaworów

Podział idzie po kompletności: głowica z wałkami i zaworami gotowa do montażu (Nissan Micra 1.2, Audi W12), goły odlew po regeneracji albo nowy (MAN D2676 Euro 6), głowice z ciężarówek i dostawczych (Fuso Canter 4M50, Iveco Daily 2.3 HPI) oraz osobno pokrywy zaworów, w ogłoszeniach nazywane też klawiaturami (Mercedes OM601, Passat B5, Polonez). Sporo ofert pochodzi od firm regenerujących głowice na miejscu. Bloki i wały do tej samej jednostki leżą w dziale Blok silnika, kolektory przykręcane do głowicy w Kolektory ssące, a wałki i napinacze w kategorii nadrzędnej Silniki i osprzęt.

Ile kosztuje zakup głowic cylindrów: ceny z ogłoszeń, wrzesień 2026

W pierwszych 300 ofertach z listy połowa cen mieści się między 150 a 1 600 zł, a środek stawki wypada około 450 zł. Firmy i osoby prywatne wystawiają podobną liczbę ofert.

Na co zwrócić uwagę w ogłoszeniu głowicy

• kod silnika: głowica z 1.4 TCe z Megane III ma kilka wersji według roku, porównaj kod silnika i numer odlewu, sama pojemność to za mało,
• planowanie i próba ciśnieniowa: zapytaj, czy głowica była sprawdzona na pęknięcia i planowana, oraz ile zebrano materiału,
• pęknięcia między gniazdami zaworów: to najczęstsza wada w przegrzanych dieslach, poproś o zdjęcie płaszczyzny z bliska,
• kompletność: wałki, zawory, sprężyny, hydrauliczne popychacze, czy sam odlew, w tytule "kompletna" znaczy różne rzeczy,
• przy nowych odlewach: producent i kraj pochodzenia, faktura VAT dla firmy.

Aktualizacja: wrzesień 2026