Filtry węglowe, DPF i wkłady skrzyni w pozostałych
Lista zbiera wkłady bez własnego działu: filtry węglowe oparów paliwa (Volvo XC40, Nissan Primera, Opel Vectra, Mazda CX-5, VW Tayron), filtry cząstek stałych z katalizatorem, wkłady hydrauliki skrzyń automatycznych (Audi 0B5, DSG 02E), odstojniki paliwa do maszyn JCB oraz paczki mieszane, w których sprzedający łączy powietrze i kabinę w jednej ofercie. Sprzedają osoby prywatne, a przy DPF i wkładach skrzyni także sklepy. Wkłady do skrzyń automatycznych mają też własny dział Skrzyni biegów, zestawy na przegląd są w Zestawy filtrów, a wszystkie rodzaje w kategorii Filtry do auta.
Na co zwrócić uwagę w ogłoszeniu filtra z tej listy
numer OEM (na przykład Volvo 32203644, Audi 0B5325330A): wkłady skrzyni i węglowe są ściśle pod jeden typ przekładni albo zbiornika, porównaj ze swoim,
stan DPF z demontażu: zapytaj o przebieg, poziom zapełnienia sadzą i czy nie był wypalany, pełny wkład wraca z kontrolką po tygodniu,
skład paczki mieszanej: w ofercie "powietrza, kabinowy" sprawdź numery każdego wkładu osobno, jeden może pasować, drugi nie,
przy węglowych: pęknięta obudowa albo urwane króćce oznaczają nieszczelność układu odpowietrzania zbiornika,
przy wkładach skrzyni: czy w komplecie jest uszczelka miski i ile litrów oleju sprzedający dołącza.
Skąd nazwa DPF
DPF to skrót od angielskiego Diesel Particulate Filter, po polsku filtr cząstek stałych, który zatrzymuje sadzę ze spalin diesla i co jakiś czas wypala ją w trybie regeneracji.