Nadwozie liftback zdaje się być mniej popularne niż kombi i hatchback, ale czy na pewno? Które samochody tego typu są najchętniej wybierane? Škoda Octavia, Opel Insignia, Honda Civic – to wiadomo, a o jakich jeszcze warto wspomnieć?
- Nadwozie typu liftback – charakterystyka
- Škoda Octavia
- Opel Insignia
- Honda Civic
- Toyota Avensis
- Ford Mondeo
Nadwozie typu liftback – charakterystyka
Zanim wymienimy najpopularniejsze samochody liftback, powinniśmy odpowiedzieć sobie na pytanie o to, co to właściwie za typ nadwozia auta osobowego. Wiele osób myli go z hatchbackiem, inni widzą w nim sedana. Nic dziwnego. Ma krótszą sylwetkę niż kombi, więc można wziąć go za hatchback, ale ten typ nadwozia zarezerwowany jest raczej dla samochodów niższej klasy, miejskich. Ci, którzy widzą w liftbacku sedana też są blisko prawdy. Zwłaszcza, że jeden z modeli liftback ma możliwość otwarcia klapy samego kufra, tak jak to właśnie jest w sedanie. Prawa jest jednak taka, że omawiane nadwozie poznamy po tym, że szyba podnosi się wraz z klapą, jak w hatchbacku, ale ma bardzo pochyloną szybę tylną. Co ciekawe, niektóre modele posiadają wycieraczkę z tyłu, więc zupełnie nie jest to w stylu sedana. A jakie liftbacki poruszają się po polskich drogach?
Škoda Octavia
Škoda Octavia to samochód osobowy klasy kompaktowej, a więc zaliczanej do segmentu C. Pojazd ten produkowany jest aktualnie przez niemiecki koncern motoryzacyjny Volkswagen AG, ale oczywiście pod czeską marką Škoda Auto. Škoda Octavia po raz pierwszy wyjechała z fabryki w 1996 roku. Pojazd był pierwszym modelem Škody, który został zaprojektowany w biurach konstrukcyjnych Volkswagena. Od 2013 roku produkowana jest trzecia generacja pojazdu.
Pierwsza wersja samochodu dostępna była w nadwoziu 5-drzwiowe kombi i właśnie – 5 drzwiowy liftback. Co ciekawe, pojemność bagażnika jest bardzo zbliżona w obu typach. Liftback w aucie Škoda Octavia ma 528 - 1328 l, a kombi – 548 - 1512 l.
Druga generacja pojazdu pojawiła się w 2003 roku. Samochód początkowo występował wyłącznie w wersji liftback. Czas na kombi to rok 2004. Pisząc o samochodzie warto wspomnieć nie tylko o tych dwóch, ale i o wersji Scout i RS. Mimo tak dużego wyboru, chętnie kupowano i kupuje się samochód Škoda Octavia w wersji nadwozia liftback. Zwłaszcza, że ma niewiele mniejszy bagażnik, a znacznie elegantszą sylwetkę niż kombi.
Škoda Octavia III pojawiła się z początkiem 2013 roku. Nie zrezygnowano ani z nadwozia kombi, ani liftback. Oznacza to, że pojazd z pochyloną szybą cieszy się dużą popularnością. Liftback Škody jest chętnie wybierany z uwagi na stosunkowo niską cenę, a bardzo bogate wyposażenie. Nawet w standardzie.
Opel Insignia
Opel Insignia to samochód osobowy klasy średniej, ale plasowany wyższej niż Škoda Octavia – jako segment D. Pojazd produkowany jest przez amerykański koncern motoryzacyjny General Motors. Marka to niemiecki Opel. Insignia pojawiła się w 2008 roku. Od 2017 roku jest w sprzedaży już jej druga generacja.
W przypadku samochodu Opel Insignia mówić można aż o trzech typach nadwozia. Kupić można 4-drzwiowego sedana, 5-drzwiowe kombi i właśnie 5-drzwiowego liftbacka. Cieszy się ogromną popularnością. Warto wiedzieć, że w przypadku drugiej generacji, która pojawiła się w 2017 roku, sedna jest w sprzedaży tylko w Chinach. W pozostałych krajach stawia się na sedana i oczywiście kombi.
Honda Civic
Honda Civic to auto osobowe klasy kompaktowej. Klasyfikuje się ją do segmentu B. To pojazd produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Honda Motor Company. Co ważne, samochód jest w produkcji od 1972 roku jako następca modelu N360 oraz N600. W zasadzie już od 2015 roku samochód ma dziesiątą generację. W Europie jest oferowana od 2017 roku.
O wersji nadwozia liftback w przypadku samochodu Honda Civic można mówić dopiero przy szóstej wersji. Jednak ta przeznaczona była na rynek angielski. Dzięki temu można kupić japońskie auto w tym nadwoziu w całej Europie, również w Polsce.
Toyota Avensis
Pozostając wśród japońskich samochodów nie można nie wspomnieć o aucie Toyota Avensis. To pojazd klasy średniej, który produkowany był w latach 1997 – 2018. Ten samochód segmentu D w pierwszej generacji stworzono w 3 typach nadwozia: 4-drzwiowy sedan, 5-drzwiowe kombi i 5-drzwiowy liftback. To samo powtórzono w 2003 roku, gdy powstała druga wersja auta. Niestety, gdy w 2008 roku zaprezentowano trzecią generację, okazało się, że nie ma w gamie już nadwozia liftback.
Ford Mondeo
Ford Mondeo jest samochodem osobowym klasy średniej. Produkuje go Ford Motor Company już od 1993 roku, a w 2012 roku pojawiła się już 5 generacja pojazdu. W każdej z nich znajdziemy pojazdy w trzech rodzajach nadwozia, a więc 4-drzwiowy sedan, 5-drzwiowy liftback i 5-drzwiowe kombi. Widać więc, że niezależnie od tego, jaki rocznik samochodu się wybierze, można postawić na liftback. Tak uszczuplona sylwetka samochodu osobowego może spodobać się każdemu. Zwłaszcza najnowszy Ford Mondeo robi wrażenie.
