Zastavy z Kragujevaca w ogłoszeniach: 750, 1100, 101 i Yugo
Lista zbiera auta z Jugosławii budowane na włoskich licencjach: małe 750, zwane Fićo, przednionapędowe 101 i 1100 (w Polsce składane jako 1100p), sedana 128, Yugo Koral oraz instrukcje napraw. Wszystkie oferty wystawiły osoby prywatne, są wśród nich wyprzedaże kolekcji oraz auta zarejestrowane i jeżdżące. Argumenty, aby kupić Zastavę: części mechaniczne pochodzą z popularnych włoskich konstrukcji, więc silnik, hamulce i zawieszenie naprawi warsztat znający klasyki, auta są lekkie i oszczędne, a kompletne egzemplarze zaczynają się od niskich kwot. Osobne listy mają Zastava 750 i Zastava 1100, rzadsze modele są w Yugo, Florida, Rival i inne, a inne marki w kategorii Samochody osobowe.
Na co zwrócić uwagę w ogłoszeniu Zastavy
model i pierwowzór: 750 to licencja Fiata 600, 101 i 1100 to Fiat 128, sprawdź, które części są zamienne, a które są tylko w jugosłowiańskiej wersji,
blacharka: zapytaj o progi, podłogę i nadkola, przy dopisku "gotowa" w tytule poproś o zdjęcia sprzed lakierowania,
rejestracja i OC: auto zarejestrowane, z ważnym ubezpieczeniem, oszczędza formalności, sprawdź to w dowodzie,
silnik: zapytaj o kompresję, gaźnik i szczelność, litrowe jednostki są proste, ale bywają zaniedbane latami.
Ciekawostka
Fabrykę Zastavy w Kragujevacu przejął w 2008 roku włoski Fiat, tworząc wspólną spółkę z większościowym udziałem koncernu z Turynu.