Na liście są wojskowe Willysy MB z lat 40., cywilne CJ-2A, CJ-3A i CJ-3B z lat 1945-1953, wojskowe M38 z początku lat 50. i holenderskie Nekafy budowane na licencji, część zarejestrowana jako pojazdy zabytkowe. Trafiają się też współczesne Wranglery w wersji wyposażenia Willys, w tym hybryda 4xe. Za co kupujący cenią Willysa: prosta mechanika, którą da się naprawić w garażu, dostępność części reprodukowanych oraz status klasyka, który trzyma cenę. Cywilna linia po 1953 roku ma listę CJ, współczesne auta z tą nazwą w wersji są w kategorii Wrangler, a wszystkie modele zbiera kategoria Jeep.
Ceny Willysów na liście ogłoszeń: wrzesień 2026
Najtańsza oferta spośród pierwszych 11 ogłoszeń kosztuje 19 999 zł, najdroższa 218 900 zł, środek stawki to mniej więcej 95 000 zł.
Na co zwrócić uwagę w ogłoszeniu Willysa
numer ramy i silnika: zapytaj, czy zgadzają się z dokumentami i czy silnik jest oryginalny dla tej wersji,
wersja: MB, CJ-2A, CJ-3B, M38 czy Nekaf, różnią się maską, chłodnicą i instalacją (6 V albo 24 V),
dokumenty: rejestracja w Polsce, wpis jako zabytek, pochodzenie z armii albo z importu,
zakres odbudowy: poproś o zdjęcia sprzed renowacji i rachunki za części,
przy Wranglerze Willys: to wersja wyposażenia, nie klasyk, sprawdź rocznik i przebieg.
Historia modelu
Willys MB powstał w 1941 roku na zamówienie armii USA, a jego cywilna odmiana CJ-2A z 1945 roku dała początek wszystkim późniejszym Jeepom.