Lista obejmuje IONIQ-a z lat 2016-2022 w trzech odmianach napędu: hybrydę z silnikiem 1.6 GDi, hybrydę plug-in z ładowaniem z gniazdka oraz IONIQ Electric z baterią 28 kWh (roczniki do 2019) albo 38 kWh (po liftingu). Trafiają się też ogłoszenia IONIQ 5, osobnego modelu z platformy elektrycznej z 2021 roku, oraz hybrydy z dołożoną instalacją LPG. Więcej ofert wystawiły osoby prywatne. Dlaczego warto wybrać IONIQ-a: bardzo niskie spalanie hybrydy w mieście, w wersji elektrycznej niski koszt przejechania 100 km oraz klasyczna sylwetka liftbacka z dużym bagażnikiem. Inne elektryczne i hybrydowe modele marki znajdziesz na liście Kona, sedan o podobnej wielkości na liście Elantra, a całą gamę w kategorii Hyundai.
Ile kosztuje zakup IONIQ-a: ceny z ogłoszeń, wrzesień 2026
Z pierwszych 13 ogłoszeń najniższa cena to 37 500 zł, najwyższa 87 900 zł, a środek stawki wypada koło 59 900 zł. Przewijają się głównie wersje hybrydowe i plug-in hybrid, obok odmiany w pełni elektrycznej.
Na co zwrócić uwagę w ogłoszeniu IONIQ-a
rodzaj napędu: hybryda, plug-in czy elektryk, sprzedający nie zawsze precyzują to w tytule,
stan baterii: przy elektryku i plug-inie poproś o raport pojemności z serwisu i realny zasięg zimą,
28 czy 38 kWh w wersji Electric: rocznik po liftingu ma większą baterię i inny zasięg,
LPG w hybrydzie: zapytaj, kto montował i jak instalacja współpracuje z układem hybrydowym,
ładowanie: kabel, ładowarka domowa, stan gniazda, sprawdź w komplecie.
Ciekawostka
IONIQ był pierwszym modelem oferowanym od razu w trzech wersjach napędu na jednej płycie podłogowej: jako hybryda, hybryda plug-in i auto elektryczne.