Na liście są Gallopery z lat 1991-2003, prawie zawsze z dieslem 2.5 TD (w ogłoszeniach z 1999 roku) i napędem 4x4 z reduktorem, w nadwoziu pięciodrzwiowym, czasem z hakiem do ciężkiej przyczepy. Sprzedający piszą o autach z polskiego salonu i o egzemplarzach na części. Oferty pochodzą od osób prywatnych. Argumenty, aby kupić Gallopera: rama i sztywny tylny most wytrzymują lata jazdy z przyczepą, konstrukcja licencyjna z lat 80. jest znana każdemu warsztatowi, a części zamienne pasują z japońskiego pierwowzoru, więc są dostępne. Nowszy model marki z ramą jest na liście Terracan, pokrewny minivan na liście Santamo, a wszystkie modele w kategorii Hyundai.
Ile jest ogłoszeń Gallopera: wrzesień 2026
W tytułach dominują terenowe wersje 4x4 z silnikiem 2.5 TD, spotykane też z hakiem i mocnym zawieszeniem. Wszystkie oferty z podanym typem sprzedającego wystawiły osoby prywatne.
Na co zwrócić uwagę w ogłoszeniu Gallopera
rama i podłoga: poproś o zdjęcia spodu, po 25 latach korozja ramy decyduje o wszystkim,
napęd 4x4: zapytaj, czy reduktor i piasty załączają się, i kiedy wymieniano olej w mostach,
silnik 2.5 TD: zapytaj o dym przy rozruchu, stan turbiny i głowicy,
na części czy do jazdy: część ogłoszeń dotyczy dawców, sprawdź, czy auto ma ważne badanie,
hak: udźwig z dowodu i stan instalacji elektrycznej przyczepy.
Skąd Galloper
Auto powstało na licencji japońskiej terenówki z 1982 roku i było montowane w Korei przez Hyundai Precision, a do Europy trafiło pod koniec lat 90.