Na liście są brytyjskie auta od lat 30. do 80.: przedwojenny Austin 10, powojenne A40 Somerset i A70, limuzyny Cambridge i Princess w wersji Vanden Plas, londyńskie taksówki FX4 oraz małe Mini. Prawie wszystko to egzemplarze zabytkowe, część po renowacji, część do odbudowy, wystawiane przez osoby prywatne. Za co kupujący cenią Austina: prosta mechanika, którą da się naprawić w domowym garażu, części do Mini, Healeya i modeli z lat 60. nadal produkują brytyjskie firmy, a silniki serii A i B mają dokumentację warsztatową dostępną w klubach właścicieli. Osobną listę ma Austin Mini, taksówki, Healeye i Cambridge są w Pozostałe modele Austin, a inne marki znajdziesz w kategorii Samochody osobowe.
Ile kosztuje zakup Austinów: ceny z ogłoszeń, wrzesień 2026
Z pierwszych 9 ogłoszeń najniższa cena to 850 zł, najwyższa 45 000 zł, a środek stawki wypada koło 18 500 zł.
Na co zwrócić uwagę w ogłoszeniu zabytkowego Austina
dokumenty i rejestracja: zapytaj, czy auto jest zarejestrowane w Polsce, czy stoi na dokumentach brytyjskich,
strona kierownicy: większość Austinów przyjechała z Wielkiej Brytanii, sprawdź na zdjęciach, po której stronie jest kierownica,
korozja progów i podłogi: poproś o zdjęcia od spodu, w autach z lat 50. i 60. blacha rdzewieje w progach, nadkolach i pod bagażnikiem,
zakres renowacji: co wymieniono, co odnowiono, a co zostało w stanie fabrycznym, poproś o zdjęcia z prac.
Historia marki
Herbert Austin założył firmę w 1905 roku w Longbridge pod Birmingham, w 1952 roku Austin połączył się z Morrisem w British Motor Corporation, a znaczek zniknął z aut pod koniec lat 80.