Klucze, narzędzia do rozrządu

Blokady rozrządu i klucze do kół pasowych w ogłoszeniach

Na liście są blokady wałków rozrządu i wału korbowego do konkretnych silników: grupy VAG (1.2, 1.6 i 2.0 TDI, 2.4 i 2.5, 3.0 V6), BMW serii E30 do E46, Forda Focusa 1.8 i 2.0, Hondy Civic oraz Land Rovera Discovery, do tego ściągacze do kół pasowych i pomp. Sprzedający wystawiają pojedyncze trzpienie, kostki blokujące i walizki z kompletem pod jedną rodzinę silników, po połowie firmy i osoby prywatne. Przyrządy do docisku i tarczy są w Narzędzia do sprzęgła, do półosi w Narzędzia do przegubów, a wszystkie grupy razem w kategorii Serwis układu napędowego.

Przegląd cen narzędzi do rozrządu: wrzesień 2026

W pierwszych 16 ogłoszeniach ceny idą od 25 zł do 870 zł, ze środkiem stawki około 100 zł. Sprzedających prywatnych i firmowych jest mniej więcej tyle samo.

Na co zwrócić uwagę w ogłoszeniu blokady rozrządu

• kod silnika: ta sama pojemność występuje w kilku wersjach, porównaj kod z tabliczki albo dowodu z listą w opisie,
• zawartość zestawu: zapytaj o liczbę trzpieni, blokadę koła pasowego i ściągacz, brak jednego elementu zatrzymuje pracę,
• luz na trzpieniach: przy używanym zestawie poproś o zdjęcie końcówek, wytarty trzpień ustawia wałek z błędem,
• numer odpowiednika: sprzedający podają numer narzędzia producenta (np. T10050), po nim sprawdzisz zgodność w instrukcji serwisowej,
• stal i wykończenie: hartowana z oznaczeniem, bez rdzy w otworach pod trzpienie.

Ciekawostka

Pierwszym seryjnym autem z zębatym paskiem rozrządu był niemiecki Glas 1004 z 1962 roku, wcześniej wałki napędzano łańcuchem albo kołami zębatymi.

Aktualizacja: wrzesień 2026