Zaciski do motocykli

Zaciski hamulcowe z demontażu: przód i tył

Lista obejmuje zaciski przednie i tylne z demontażu japońskich, austriackich i włoskich motocykli (Suzuki, Kawasaki, KTM, Ducati), zaciski Tokico, Nissin i Brembo sprzedawane z klockami, zaciski do motocykli terenowych i skuterów oraz komplety zacisk z pompą i przewodem. Argumenty, aby kupić cały zacisk: tłoczki z wżerami pod uszczelkami odchodzą razem ze starą częścią, komplet z klockami i wspornikiem jest gotowy do montażu bez rozbierania, a przy popularnych modelach kupisz lewy albo prawy osobno. Klocki są w Klocki hamulcowe, pompy w Pompy hamulcowe, uszczelki tłoczków w Zestawy naprawcze, a całość w Układ hamulcowy.

Ceny zacisków hamulcowych w ogłoszeniach: wrzesień 2026

Statystyka dla pierwszych 300 ogłoszeń to: połowa cen między 99 a 225 zł, środek stawki około 150 zł. Oferty od firm i od osób prywatnych rozkładają się po równo.

Na co zwrócić uwagę w ogłoszeniu zacisku

• strona i położenie: lewy czy prawy przedni, czy tylny, i czy rozstaw śrub mocowania zgadza się z Twoją golenią albo wspornikiem,
• tłoczki: zapytaj, czy chodzą lekko i czy nie ma śladów korozji na powierzchni tłoczka, zapieczony zacisk wymaga regeneracji,
• wycieki przy gumach tłoczków: mokry zacisk to zestaw naprawczy do kupienia od razu,
• czy w komplecie są klocki, wspornik, sworznie i śruba banjo z podkładkami,
• numer odlewu na korpusie: pozwala porównać z Twoim zaciskiem bez zgadywania po zdjęciu.

Ciekawostka

Brembo, marka widoczna w wielu ogłoszeniach o zaciskach i pompach, to włoska firma z okolic Bergamo założona w 1961 roku, która zaczynała od hamulców do samochodów, a w motocyklach rozpowszechniła się w latach 70. i 80.

Aktualizacja: wrzesień 2026