Komputery do samochodów

Sterowniki i moduły elektroniczne w ogłoszeniach: komputery silnika, komfortu i świateł

Na liście są sterowniki silnika (ECU) z kluczykiem i immobilizerem albo bez, moduły komfortu i BSI, sterowniki świateł, wycieraczek oraz pompy paliwa. Trafiają tu też moduły klapy bagażnika i sensory poduszek. Niemal wszystko to części z demontażu wystawiane przez osoby prywatne, z numerem katalogowym i oznaczeniem modelu w tytule. Skrzynki z przekaźnikami są w Skrzynki bezpieczników, komplety sterownik plus stacyjka w Stacyjki i kluczyki, czujniki podłączane do modułów w Czujniki, a całość elektryki w kategorii Układ elektryczny, zapłon.

Przegląd cen sterowników: wrzesień 2026

Policzone na pierwszych 300 ogłoszeniach: połowa cen zamyka się w przedziale od 49 do 150 zł, środek stawki to około 70 zł. Sprzedających prywatnych i firmowych jest mniej więcej tyle samo.

Na co zwrócić uwagę w ogłoszeniu sterownika

• numer katalogowy i wersja oprogramowania: ten sam model auta ma kilka wersji sterownika, porównaj pełny numer z naklejki co do znaku,
• immobilizer: zapytaj, czy sterownik silnika idzie z kluczykiem i czytnikiem, sam moduł trzeba dopasować u elektronika,
• sensor poduszki po kolizji ma zapisany błąd w pamięci i nie zadziała bez skasowania, zapytaj o pochodzenie części,
• kod silnika i skrzynia: sterownik pasuje do konkretnego silnika oraz do manuala albo automatu, sprawdź obie rzeczy,
• stan obudowy i pinów: poproś o zdjęcie złącza, wilgoć w module komfortu zostawia zieloną korozję na stykach.

Ciekawostka

Bosch D-Jetronic z 1967 roku, montowany w Volkswagenie 1600, to pierwszy powszechnie stosowany elektroniczny wtrysk paliwa w seryjnym aucie, wcześniejszy system Chryslera z 1958 roku się nie przyjął.

Aktualizacja: wrzesień 2026