Największe działy to lampy przednie i tylne, obok nich kierunkowskazy, halogeny przeciwmgielne oraz światła stop. Osobno leżą elementy, bez których reflektor nie zadziała: przetwornice do ksenonów i LED, silniczki regulacji zasięgu, czujniki i sterowniki, żarówki, uszczelki, mocowania i spryskiwacze. Sprzedają głównie osoby prywatne po jednej sztuce z demontażu, mniejsza część to sklepy z nowymi zamiennikami i oryginałami z numerem OE. Ceny zależą od działu: żarówka albo zaślepka to inna półka od pełnego reflektora LED do auta z ostatnich lat. Reflektory znajdziesz w dziale Lampy przednie, tył w Lampy tylne, halogeny w Lampy przeciwmgielne, a moduły zapłonowe w Przetwornice.
Na co zwrócić uwagę w ogłoszeniu lampy albo jej części
strona i wersja: lewa czy prawa, przed liftem czy po, ksenon, halogen czy LED, ten sam model ma po kilka wariantów, które nie są wymienne,
numer OE na obudowie (na przykład 13253646 w Astrze J): porównaj go z katalogiem, sama nazwa modelu to za mało,
pęknięcia i zaparowanie: poproś o zdjęcie klosza pod światło i zapytaj o wilgoć w środku, uszczelka rzadko jest w cenie,
komplet: uchwyty, silniczek regulacji, przetwornica i żarówka bywają wyjęte przed sprzedażą,
homologacja: sprawdź znak E na kloszu, przy zamiennikach bez znaku zapytaj sprzedającego, skąd lampa pochodzi.
Skąd nazwa halogen
Formalnie halogen to typ żarówki, w której bańka jest wypełniona gazem z grupy halogenów, jodem albo bromem. Dzięki temu włókno pracuje w wyższej temperaturze i daje więcej światła.