Pozostałe części zawieszenia motocykla

Pozostałe części zawieszenia: lagi, sprężyny, piasty i przody do zabytków

Ta lista zbiera części bez własnej podkategorii: kompletne przednie zawieszenia i lagi do Simsona, K750, Urala i SHL Gazeli, sprężyny lag do Dniepra, piasty do WSK, wahacze i wsporniki osi do quadów Suzuki KingQuad oraz zestawy różnych części z rozbiórki jednego motocykla. Sprzedają głównie osoby prywatne, często z zapasów części do zabytków z NRD i PRL. Ceny zależą od rodzaju części: sprężyna albo piasta kosztują kilkadziesiąt złotych, kompletny przód do K750 kilkaset. Same amortyzatory i lagi są w amortyzatory, wahacze w wahacze, półki w półki zawieszenia, a cały dział w zawieszenie.

Na co zwrócić uwagę w ogłoszeniu części zawieszenia bez własnej kategorii

• co dokładnie jest w komplecie: przy "zawieszeniu przednim" zapytaj, czy są półki, lagi, łożyska główki i oś, zdjęcie rozłożonych części mówi więcej od opisu,
• model i rocznik: lagi Simsona S51 i SR2 różnią się średnicą i długością, zapytaj o wymiary,
• wycieki i luzy w kompletnym przodzie z demontażu: zapytaj, czy lagi trzymają olej i czy główka ramy nie stuka,
• sprężyny: długość swobodna i liczba zwojów, osiadłe sprężyny są krótsze od nowych o kilka milimetrów,
• prostota lag i osi: poproś o zdjęcie wzdłuż, wygięcie po wypadku nie zawsze widać z boku.

Aktualizacja: wrzesień 2026