Ta oferta jest już nieaktualna Zobacz podobne ogłoszenia w kategorii: Układ wydechowy > Tłumiki
Tłumik wydech bws conti CHR v3 Booster slider sr minarelli vertical
- 09 Lip 05:11
- Nr ogłoszenia: 73655440
- Dostępność: niedostępne
1 / 11
- Oferta od firmy
- Stan używane
- Przeznaczenie motocykl
- Producent Inny
Sprzedam prywatnie używany sprawny
Tłumik akcesoryjny Conti CHR v3
Do
Silników minarelli vertical 50 2t (cylinder stojący)
Pasuje mięty innymi do
Aprilia: Amico , sr 50 air
Fantic: Big wheel 50
Garelli : pony , sr
Italjet : adly , ascot , bazooka , pista , reporter , scoop , ,yankee
Lem : Flash , ghibli , tornado
MBK : Booster , doodo , sorriso, target , rocket
Yamaha : slider , bws , target , ct , crz
Stan jak na zdjęciu. Nalot rdzy do usunięcia.
Możliwa wysyłka na terenie Polski.
Koszt wysyłki doliczam do ceny towaru.
Możliwość odbioru osobistego w okolicy Ostrów Wielkopolski 63-410 woj. Wielkopolskie
Kom. 5.0.9x2.8.8x0.9.6
TROCHĘ NA TEMAT TEGO WYDECHU :
Wydech Conti CHR V3 przeznaczony do silnika Minarelli Vertical (stojący) to ewolucja kultowej serii CHR.
Wersja V3 charakteryzuje się poprawioną konstrukcją dyfuzora, która przesuwa rezonans jeszcze wyżej, czyniąc go wydechem stricte wysokoobrotowym (klasa Mid-Race).
Poniżej znajdziesz konkretne dopasowanie cylindrów i realne osiągi dla tej wersji.? Jakie cylindry pod Conti CHR V3?
Z racji wysokoobrotowej charakterystyki V3, montaż do seryjnego cylindra 50cc mija się z celem (skuter straci dół, a góra niewiele zyska).
Wydech ten wymaga cylindrów o ostrzejszych fazach rozrządu:
Aluminiowe Mid-Race 70cc (Najlepszy wybór)Modele: Airsal Tech-Racing 70, Athena Sport 70, Stage6 MKII Sport Pro.
Dlaczego warto: Te cylindry kręcą się wysoko. Conti V3 idealnie wstrzeliwuje się w ich okno rezonansowe, oferując potężny przyrost mocy (tzw. "powerband") na wysokich obrotach.
Mocne Żeliwne Sport 70cc (Dobra alternatywa)
Modele: Malossi Sport 70, Polini Sport 70, Top Performances Trophy 70 / Dr Black Trophy.
Dlaczego warto: Wydech wyciśnie z nich absolutne maksimum prędkości maksymalnej, ale uszczupli dół obrotów.
Wymaga to twardych sprężynek sprzęgła, aby skuter ruszał z wysokich obrotów.
Aluminiowe Racing 50ccModele: Airsal Sport 50, Athena Racing 50.
Dlaczego warto: Idealne połączenie, jeśli chcesz zostać przy pojemności 50cc, ale szukasz charakterystyki torowej.?
Jakie osiągi uzyskasz na Conti CHR V3?
Wydech ten potrzebuje dużego gaźnika (minimum 19 mm, optymalnie 21 mm) oraz precyzyjnej regulacji napędu twardymi sprężynkami.
Moc silnika: Od 8.5 do nawet 11 KM na kole (przy cylindrze aluminiowym Mid-Race 70cc).
Prędkość maksymalna (V-max): Realne 90 – 100 km/h (przy poprawnym zestrojeniu i seryjnych przełożeniach).
Styl jazdy: Wybitnie sportowy.
Skuter do około 5000-6000 RPM przyspiesza spokojnie, po czym gwałtownie "wkracza w rezonans" i generuje potężny ciąg aż do końca skali obrotomierza.
Ta oferta jest już nieaktualna Dane sprzedającego nie są już publikowane
270 zł
