-
Oferta od
firmy
-
Stan
używane
-
DMC
22000 kg
-
Liczba osi
3
-
Napęd
2 lub więcej osi
-
Rok produkcji
1990
-
Przebieg
108943 km
-
Pojemność silnika
15825 cm³
-
Ładowność
10700 kg
-
Moc
283 KM
-
Paliwo
diesel
-
Uszkodzony
nie
-
Skrzynia biegów
manualna
-
Faktura
nie
-
Kolor
czerwony
Historia pojazdu
Sprawdź ten pojazd przed zakupem. Pobierz raport
Pobierz raport
Więcej informacji na Flotilo lub napisz wiadomość.
Przedmiotem licytacji jest:
Samochód ciężarowy wywrotka TATRA 815 S3
Ładowność: 10 700 kg (oczywiście potrafi przewieźć znacznie więcej)
Napęd: 6x6
Masa własna: 11 300 kg
Typ zabudowy: S3 – wywrotka trójstronna
Stan: samochód odpala i jeździ, kipruje, do przegladu hamulce.
Wymiary przestrzeni ładunkowej:
- 440 cm x 253 cm x 85 cm (borty)
Wymiary całkowite:
- 700 cm x 255 cm x 316 cm (h)
Inne informacje:
- możliwa pomoc w organizacji transportu (spedycja międzynarodowa)
- ** możliwy odbiór gotówką po opłaceniu łącznego kosztu aukcji (płatność dzielona)
- nie posiada dokumentów do rejestracji
Dane techniczne:
⚙️ Silnik i napęd
Model silnika: Tatra T3-929 (w wersji wolnossącej)
Konstrukcja: V10 (10 cylindrów w układzie widlastym), chłodzony powietrzem (ogromna dmuchawa)
Pojemność skokowa: 15,8 litra (15 825 cm³)
Moc silnika: 283 KM (208 kW) przy 2200 obr./min
Maksymalny moment obrotowy: 1010 Nm przy 1400 obr./min
Skrzynia biegów: Manualna (10 biegów do przodu: 5 podstawowych + reduktor oraz 2 biegi wsteczne)
Układ napędowy: 6x6 z pełnymi blokadami dyferencjałów międzykołowych oraz międzyosiowych
? Masy i ładowność
Masa własna pojazdu: ok. 11 300 kg (11,3 tony)
Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 22 000 kg (22 tony)
Realna ładowność administracyjna: 10 700 kg (w warunkach budowlanych potrafiła bez problemu przewieźć znacznie więcej)
Maksymalna masa holowanej przyczepy: 18 000 kg
? Zabudowa (Skrzynia ładunkowa)
Typ zabudowy: S3 – wywrotka trójstronna (boki i tył otwierane mechanicznie lub hydraulicznie)
Pojemność paki: ok. 9–10 m³
⛓️ Podwozie
Rama: Unikalna centralna rura nośna osłaniająca cały wał napędowy
Zawieszenie: Niezależne, na wahliwych półosiach, resorowane drążkami skrętnymi (przód) oraz resorami piórowymi (tył)