Samochody zabytkowe są coraz bardziej popularne w Polsce, a to dzięki panującej modzie na oryginalnie wyglądające auta z duszą. Łączy się to oczywiście z dodatkowymi wydatkami i specjalną rejestracją pojazdu zabytkowego, ale nic nie odstraszy fanów kultowych aut. Jakie samochody zabytkowe warto mieć w swojej kolekcji?
Czym jest pojazd zabytkowy?
Definicja pojazdu jest bardzo prosta, ale jedynie według ustawy Prawo o ruchu drogowym. Według niej, za samochody zabytkowe uznaje się pojazdy, które, po spełnieniu specjalnych wymogów, zostały wpisane do rejestru zabytków ruchomych lub znajdują się w wojewódzkiej ewidencji zabytków. Mogą także być wpisane do inwentarza muzealiów.
Według niektórych ekspertów, za pojazdy zabytkowe uznaje się te, produkowane przed 1980 rokiem. Dostępne jest jeszcze inne, bardziej szczegółowe rozróżnienie. Za youngtimery uważa się auta produkowane w latach 60 – 80. XX wieku. Zachowują one swój oryginalny styl, charakterystyczny dla konkretnego modelu. Niektórzy youngtimerami nazywają także auta, które dopiero będzie można zaliczyć do zabytków, czyli te produkowane od 1981 roku do 1990 roku.
Warto wspomnieć także o nazwie oldtimer, która określa po prostu samochód zabytkowy. Jest jeszcze pojazd historyczny, który wg ustawy musi być zabytkowy, wpisany do księgi inwentarza muzealiów, ma co najmniej 40 lat lub co najmniej 25 lat, jeśli ma ¾ oryginalnych części i jest wycofany z produkcji od minimum 15 lat.
Zainteresowanie Polaków youngtimerami jest ogromne i rośnie z roku na rok. Jakie kultowe samochody cieszą się największą popularnością?
Mercedes-Benz 190
Wiele popularnych youngtimerów to samochody marki Mercedes. Wśród nich, na szczególną uwagę zasługuje model 190, oznaczony fabrycznie jako W201, a przez miłośników marki nazwany „Baby-Benz”. Był on produkowany w latach 1982 – 1993. W sumie powstało 1 879 629 egzemplarzy takich pojazdów.
Mercedes-Benz 190 to samochód klasy średniej, zaliczany do autosegmentu D. Jeżeli chodzi o typ nadwozia, jest to 4-drzwiowy sedan. W zależności od wybranego modelu, dostępne są auta z silnikiem benzynowym 1,8 – 3,2 l lub wysokoprężnym 2,0 – 2,5 l. Skrzynia biegów natomiast może być 4-biegowa automatyczna, 4-biegowa manualna lub 5-biegowa manualna. Warto wspomnieć również o wymiarach tego kultowego samochodu. Jego długość to 4420 mm, szerokość 1678 mm, wysokość 1383 mm, a rozstaw osi wynosi 2665 mm.
Ford Mustang
Ford Mustang to klasyka wśród youngtimerów. Powinien posiadać go każdy kierowca, który kolekcjonuje wyjątkowe auta. Ten amerykański pojazd należy do segmentu pony car, czyli wyróżnia się kompaktowym nadwoziem i mocnym silnikiem. Ford Mustang z 1964 woku był pierwszym samochodem należącym do tej charakterystycznej grupy.
Do youngtimerów zaliczyć można trzy modele: Forda Mustanga I, Forda Mustanga II i Forda Mustanga III. Wszystkie charakteryzują się oryginalnym wyglądem, który przyciąga spojrzenia innych kierowców. Dostępne są one w różnych rodzajach nadwozia: hardtop, kabriolet, fastback, coupe. O tym, dlaczego te samochody są takie wyjątkowe, najlepiej przekonać się oglądając zdjęcia popularnych Mustangów.
Chevrolet Camaro
Chevrolet Camaro to także jeden z kultowych youngtimerów. Zaliczany jest do segmentu pony car, podobnie jak Ford Mustang. Pierwszy model zaprezentowano w 1966 roku. Chevrolet Camaro I wyprodukowano w 268 922 egzemplarzach. Dostępny był on w wersji 2-drzwiowego coupe lub 2-drzwiowego kabrioletu. Jeżeli chodzi o skrzynię biegów, w samochodach montowane były różne rodzaje: 2-biegowe i 3-biegowe automatyczne oraz 4-biegowe manualne.
Fiat 126p
Fiat 126p, zwany potocznie „maluchem”, to przykład najbardziej znanego w Polsce youngtimera. Można wręcz stwierdzić, że teraz przeżywa on drugą młodość. Wiele osób ma sentyment do tego auta marki Fiat i chce mieć je w swojej kolekcji. Samochód ten spodobał się również aktorowi Tomowi Hanksowi, który dostał go w prezencie od miasta Bielsko-Biała.
Fiat 126p zaliczany jest do segmentu A, czyli najniższej klasy samochodów osobowych. Produkowano go aż w trzech typach nadwozia: jako 2-drzwiowy fastback, 3-drzwiowy hatchback i 2-drzwiowy kabriolet.
„Maluch” został zaprezentowany po raz pierwszy w 1972 roku w Turynie. Od razu budził ogromne zainteresowanie ze strony kierowców, ale i zwykłych przechodniów. Tak jest zresztą do dzisiaj. Młodzi ludzie pasjonujący się youngtimerami chętnie sięgają po Fiata 126p, poddają go niewielkiemu tuningowi i używają na co dzień.
