Jak dobrać najlepszy kask rowerowy?

Kiedyś posiadanie kasku rowerowego było zarezerwowane dla profesjonalistów. Dziś jeździ w nim coraz więcej amatorów, również po mieście. Umiejętnie dobrany kask nie tylko przyczynia się do poprawy bezpieczeństwa, lecz również dodaje sportowego szyku.

Rodzaje kasków rowerowych - jaki wybrać?

Kask MTB (ang. mountain biking, czyli kolarstwo górskie) – wbrew pozorom nie jest przeznaczony tylko i wyłącznie do jazdy w terenie górskim. Jest bowiem najbardziej uniwersalnym kaskiem – nadaje się równie dobrze do przejażdżki po miejskiej ścieżce rowerowej, jak i po kamienistym szlaku w Beskidach. Jest lekki, o opływowym kształcie (co ma znaczenie przy rozwijaniu znacznej prędkości) i dużo otworów wentylacyjnych.

Najczęściej posiada odpinany daszek, który z jednej strony chroni przed słońcem, z drugiej jednak – może ograniczać pole widzenia, szczególnie podczas jazdy z górki (dlatego właśnie łatwo można go zdjąć).

Kask Full Face – kaski typowo downhillowe, czyli przeznaczone do górskich zjazdów. Profesjonalne, cięższe od MTB i zdecydowanie mniej przewiewne. Zabudowane podobnie jak kaski motocyklowe – chronią  nie tylko przód, bok i tył głowy, ale też i żuchwę – co jest ważne w przypadku uprawiania bardziej urazowego kolarstwa.

Kask typu „Orzeszek” –  ze względu na swój kształt bardziej przypomina hełm, niż typowy kask. Jest niezwykle wytrzymały, dość ciężki i zazwyczaj nie posiada otworów wentylacyjnych. Przeznaczony jest do jazdy wyczynowej na BMX-ach oraz do freeride'u.

Kupujesz kask? Przymierz go!

Kluczową kwestią jest dobranie odpowiedniego rozmiaru. I absolutnie nie należy się tutaj kierować standardową rozmiarówką (S, M, L...), ponieważ różni się ona w zależności od firmy. Tak więc – zamawianie kasku przez Internet bez uprzedniej przymiarki nie należy do najlepszych rozwiązań (chyba, że mamy już pewne doświadczenie z daną marką...).

A jak wybrać właściwą wielkość? Przede wszystkim, należy włożyć kask idealnie poziomo na głowę – w żadnym wypadku nie można go odchylać do tyłu, ponieważ tak założony nie będzie stanowił dla nas żadnej ochrony. Powinien sięgać ponad linię brwi, ale nie wyżej niż 2 cm. Jeżeli mamy gogle – musi po prostu się z nimi stykać, nie pozostawiając luki. Obwód możemy trochę podregulować, zaciskając lub zwalniając pierścień znajdujący się z tyłu kasku.

Po jego dopasowaniu i zapięciu pasków (które też można zaciągnąć lub poluzować), kask nie może się przesuwać, ani zbytnio uwierać, choć po otwarciu ust powinniśmy poczuć lekki ucisk na czoło. Paski powinny znajdować się wokół uszu, a łączący je plastikowy element – nieco poniżej małżowiny.

W niektórych, bardziej zaawansowanych modelach, istnieje również możliwość regulacji otworów wentylacyjnych, które można pozostawić otwarte lub przymknąć (w chłodniejsze dni). Można to zrobić albo za pomocą dodatkowych zatyczek, albo dzięki specjalnemu suwakowi (bardziej profesjonalne rozwiązanie – otwory można zasunąć, nie przerywając jazdy).

Z jakiego materiału kupić kask?

Kaski wykonane są od strony wewnętrznej z mocno sprasowanego styropianu, zaś na zewnątrz – z tworzywa sztucznego. Ważną sprawą jest, by obie te warstwy były zgrzewane (technologia In-Mold), a nie sklejane. Zwiększa to ich łączną wytrzymałość.

Możemy również wybrać kask, którego obwód da się wyregulować jedną ręką – tutaj jednak nie chodzi już o bezpieczeństwo, tylko o komfort użytkowania. Jeżeli zaś jesteśmy alergikami i mamy uczulenie na niektóre materiały używane do produkcji kasków – możemy zakupić model ze specjalnymi, antyalergicznymi wkładkami.