Lista zbiera Škody 120 z lat 1976-1990, głównie w wersji L, od egzemplarzy z małym przebiegiem trzymanych w garażu po auta z przerdzewiałą podłogą sprzedawane na części, a obok nich uszczelki, tarcze sprzęgła i inne drobiazgi pasujące też do 105. Sprzedają przede wszystkim osoby prywatne. Za co kupujący cenią Škodę 120: mocniejszy silnik 1.2 l w tej samej lekkiej konstrukcji, pięciobiegowa skrzynia w późniejszych rocznikach i dostępność części u handlarzy klasykami. Słabszą odmianę znajdziesz w kategorii Škoda 105, wersję z silnikiem 1.3 na liście Škoda 130, a resztę modeli w kategorii Škoda.
Ceny Škody 120 na liście ogłoszeń: wrzesień 2026
Najtańsza oferta spośród pierwszych 10 ogłoszeń kosztuje 30 zł, najdroższa 35 500 zł, środek stawki to mniej więcej 1 000 zł.
Na co zwrócić uwagę w ogłoszeniu Škody 120
stan podłogi i progów: poproś o zdjęcia od spodu, w tytułach sprzedający sami piszą o mocnej korozji,
skrzynia biegów: zapytaj, czy jest czterobiegowa, czy pięciobiegowa, ta druga jest wygodniejsza w trasie,
auto na części: taki dopisek w tytule oznacza egzemplarz bez dokumentów albo bez przeglądu, dopytaj, co dokładnie jest sprawne,
przebieg i historia: przy klasyku liczy się liczba właścicieli i lata postoju, poproś o stare dowody albo rachunki,
komplet dokumentów do rejestracji, gdy auto stoi od lat.
Ciekawostka
Škoda 130 RS w styczniu 1977 roku wygrała swoją klasę do 1300 cm3 na Rajdzie Monte Carlo, zajmując przy tym 12 i 15 miejsce w klasyfikacji generalnej wśród dużo mocniejszych aut.