Pozostałe modele Renault: klasyki i wersje użytkowe
Na tej liście lądują auta bez własnej kategorii: przedwojenne i powojenne klasyki (Frères z 1906 roku, Goélette, Colorale, Dauphine), sportowe Fuego z lat 80., dostawcze Express oraz busy sprzedawane jako mikrobusy i wersje sześcioosobowe. Ceny zależą od tego, o jaki model chodzi, od kilkuset złotych za auto na części po kwoty kolekcjonerskie za odrestaurowany zabytek. Popularne modele mają własne listy: Megane, Clio i Trafic, a całą markę zbiera kategoria Renault.
Na co zwrócić uwagę w ogłoszeniu z pozostałych modeli Renault
nazwa modelu i rocznik: poproś o pełne oznaczenie i VIN, bo wiele ofert trafia tu przez pomyłkę i pasuje do innej kategorii,
klasyk po renowacji: dopytaj o zakres prac, zdjęcia z remontu i dokumenty zabytku,
projekt do renowacji: ustal, czy auto jest kompletne, czy silnik obraca się i co brakuje z blach,
bus albo dostawczy: liczba miejsc w dowodzie i historia użytkowania w firmie,
auto uszkodzone: zapytaj, czy sprzedaje się cały pojazd z dokumentami, czy tylko części.
Ciekawostka
Dauphine z lat 1956-1967 powstała w ponad dwóch milionach sztuk, a pod koniec lat 50. była w USA drugim najpopularniejszym importowanym autem po Volkswagenie.