Ta lista łączy dwa różne auta pod jedną nazwą: klasyczne R4 (także 4L i Clan) z lat 1961-1992, sprzedawane jako zabytki do jazdy albo do renowacji, oraz nowe elektryczne Renault 4 E-Tech z 2025 roku w wersjach techno i iconic, wystawiane przez dealerów. Stąd tak duży rozrzut cen w jednej kategorii. Dlaczego warto kupić Renault 4: klasyk ma prostą mechanikę, lekkie nadwozie i tanie ubezpieczenie zabytkowe, a nowa wersja daje zasięg ponad 400 km i miejsce dla rodziny w formie małego crossovera. Podobny los spotkał Renault 5, klasyki z tamtych lat są też na listach Renault 8 i Renault 12, a całą markę zbiera kategoria Renault.
Ceny Renault 4 na liście ogłoszeń: wrzesień 2026
Najtańsza oferta spośród pierwszych 13 ogłoszeń kosztuje 120 zł, najdroższa 139 800 zł, środek stawki to mniej więcej 14 000 zł. Zdecydowana większość ogłoszeń jest od osób prywatnych.
Na co zwrócić uwagę w ogłoszeniu Renault 4
klasyk czy elektryk: z tytułu nie zawsze wynika, o które auto chodzi, sprawdź rocznik przed kontaktem,
rama i podłoga w R4: poproś o zdjęcia od spodu, bo platforma rdzewieje pod matami i przy mocowaniach zawieszenia,
pochodzenie z Włoch albo Hiszpanii: auta z południa mają zwykle mniej rdzy, dopytaj o dokumenty importu,
przy nowym E-Tech: zapytaj o stan baterii, ładowarkę pokładową i to, czy cena zawiera VAT,
skrzynia z dźwignią w desce rozdzielczej: sprawdź, czy wszystkie biegi wchodzą bez zgrzytu.
Ciekawostka
Klasyczne Renault 4 powstawało od 1961 do 1994 roku w liczbie ponad 8 milionów sztuk w dwudziestu fabrykach na czterech kontynentach, a dźwignia zmiany biegów wystająca z deski rozdzielczej to jego znak rozpoznawczy.