Model 208 powstał dla rynku włoskiego, gdzie auta z silnikiem powyżej dwóch litrów obciążano wyższym podatkiem: 208 GT4 z lat 1975-1980 i 208 GTB/GTS z lat 1980-1982 miały V8 o pojemności 1991 cm3, a 208 Turbo z lat 1982-1986 dostało turbosprężarkę jako pierwsze drogowe Ferrari. Lista bywa pusta. Trzylitrowe odpowiedniki znajdziesz na listach 308 i 328, a wszystkie modele w kategorii Ferrari.
Na co zwrócić uwagę w ogłoszeniu 208
zgodność silnika: sprawdź, czy w aucie nadal jest dwulitrowa jednostka, bo część egzemplarzy przerobiono na silnik 3.0 z 308,
turbosprężarka w 208 Turbo: zapytaj o datę regeneracji i o ciśnienie doładowania,
dokumenty z Włoch: poproś o libretto i historię rejestracji, bo większość aut ma włoskie pochodzenie,