Ta lista zbiera auta marki, dla których nie ma osobnej kategorii, dziś głównie przedwojenne i powojenne klasyki: limuzyny i sedany z lat 20. i 30. (National, Deluxe), Corvair z silnikiem z tyłu z lat 60. oraz pojedyncze modele z innych rynków. Ceny zależą od rocznika i stanu, więc porównuj je w obrębie jednej epoki. Zanim przejrzysz tę listę, sprawdź, czy to, czego szukasz, nie ma własnego miejsca w drzewie: klasyki z lat 50. i 60. mają listy Chevrolet Bel Air i Chevrolet Impala, wczesne pickupy są w kategorii Chevrolet Apache, a pełny spis marki zbiera strona Chevrolet.
Na co zwrócić uwagę w ogłoszeniu klasycznego Chevroleta
dokładna nazwa modelu i rocznik: sprzedający używają nazw fabrycznych albo potocznych, poproś o zdjęcie tabliczki znamionowej i numer nadwozia,
rejestracja: zapytaj, czy auto ma polskie tablice (zwykłe albo żółte pojazdu zabytkowego), czy dopiero czeka na odprawę,
oryginalność: przy autach sprzed wojny zapytaj, ile elementów wymieniono podczas renowacji i skąd pochodzą,
drewniany szkielet nadwozia w najstarszych rocznikach: poproś o zdjęcia słupków od środka,
zdolność do jazdy: zapytaj, czy auto jeździ i kiedy ostatnio było w ruchu.
Ciekawostka
Corvair, który trafia na tę listę, był jedynym seryjnym Chevroletem z chłodzonym powietrzem silnikiem umieszczonym z tyłu, produkowanym w latach 1960-1969.