Terenowe Aro w ogłoszeniach: M 461, seria 24 i seria 10
Aro to rumuńska marka aut terenowych z Câmpulung Muscel, budowanych w latach 1957-2006. Na liście trafiają się trzy rodziny: M 461 z lat 60. i 70., seria 24 (240, 243, 244, 246) z lat 1972-2006 oraz mniejsza seria 10 na mechanice Dacii. Obok kompletnych aut są egzemplarze do odbudowy i na części. Za co kupujący cenią Aro: rama nośna i dołączany napęd na cztery koła z reduktorem, mechanika bez elektroniki do naprawy w domowym garażu oraz niska cena wejścia w terenowego klasyka. Osobne listy mają M 461, Seria 240 i Seria 320, a wszystkie marki zbiera dział Samochody osobowe.
Ceny Aro w ogłoszeniach: wrzesień 2026
Wśród pierwszych 8 ogłoszeń najtańsze zaczynają się od 100 zł, a najdroższe sięga 26 000 zł, środek stawki to około 4 000 zł.
Na co zwrócić uwagę w ogłoszeniu Aro
rama i podłoga: poproś o zdjęcia od spodu, korozja podłużnic i mocowań zawieszenia to najdroższa naprawa w tych autach,
silnik: zapytaj, czy jednostka jest fabryczna, czy przeszczepiona z innego auta, bo w Aro montowano różne silniki benzynowe i diesle,
dowód rejestracyjny i numer nadwozia: sprawdź, czy auto jest zarejestrowane i czy numery zgadzają się z tabliczką,
komplet nadwozia: w wersjach z miękkim dachem zapytaj o plandekę, stelaż i drzwi,
napęd 4x4: czy przedni most dołącza się bez zgrzytów i czy reduktor pracuje.
Historia marki
Pierwszym autem Aro był IMS 57 z 1957 roku, wzorowany na radzieckim GAZ-69, a nazwa marki to skrót od Auto România. Serię 10 sprzedawano w Wielkiej Brytanii jako Dacia Duster.