Części układu chłodzenia

Części układu chłodzenia: od chłodnicy po termostat

Ta kategoria zbiera wszystko, co utrzymuje temperaturę silnika: chłodnice wody, oleju i powietrza doładowanego, wentylatory z obudowami i sprzęgłami wiskotycznymi, pompy wody (paskowe i elektryczne), termostaty z obudowami, węże i rury, zbiorniki wyrównawcze z korkami oraz czujniki, kierownice powietrza i drobne mocowania. Sprzedający to głównie osoby prywatne z częściami z demontażu, sporo jest też sklepów z nowymi zamiennikami z numerem OE w tytule. Ceny zależą od podkategorii: inaczej wyceniony jest korek, inaczej kompletna chłodnica. Największe listy to Chłodnie wody, Wentylatory chłodnicy i Węże chłodnicy, a pompy mają własny dział Pompy wody.

Na co zwrócić uwagę w ogłoszeniu części do chłodzenia silnika

• kod silnika i numer OE: chłodnica, termostat i pompa są dobierane do silnika, ten sam model z innym silnikiem ma inne części,
• skrzynia i klimatyzacja: auto z automatem ma chłodnicę z dodatkowym wymiennikiem oleju, wersja z klimatyzacją inny wentylator,
• ślady wycieków i korozji: przy używanej części poproś o zdjęcia króćców, spawów i uszczelek, biały nalot to ślad po płynie,
• nowe czy używane: przy nowym zapytaj o producenta i pudełko, przy używanym o przebieg auta, z którego pochodzi,
• komplet: czy w cenie są czujniki, uszczelki i obejmy.

Ciekawostka

Ford Model T, produkowany od 1908 roku, nie miał pompy wody: płyn krążył sam, bo ciepły unosił się do góry chłodnicy, a schłodzony spływał do bloku (obieg termosyfonowy).

Aktualizacja: wrzesień 2026