1 / 12
Obserwuj
Historia pojazdu
Sprawdź ten pojazd przed zakupem. Pobierz raport
Pobierz raport
Witam!
Posiadam na sprzedaż wyjątkowe auto jakim jest Lancia Lybra z 2003r z silnikiem 2,4 jtd o mocy 150KM z przebiegiem 287tys km.
Samochód jak na swoje lata jest pieczołowicie zadbany, w moich rękach od 10 lat!
NIGDY nas nie zawiódł! Przejechaliśmy razem ponad 100tys km bez żadnej awarii czy lawety na wczasach. Zawsze na bieżąco remontowany. Wymiana oleju i filtrów co 8-10 tys km lub raz w roku.
Przez ostatnie 2 lata Lancia z uwagi na wiek i przebieg upomniała się o wiele rozmaitych napraw eksploatacyjnych. Wszystko przeprowadzone ze starannym doborem komponentów. Postaram się wymienić większość w nich.
- Kompleksowa naprawa zawieszenia tylnego – nowe cztery tuleje głównej belki wahaczy porzecznych. Cały wielowahacz obsadzony no komplecie tulei poliuretanowych z Olkusza (łącznie 8 szt). Nowe sprężyny SACHS oraz nowe ORYGINALNE amortyzatory. NOWY fabryczny kompletny stabilizator (leżak magazynowy) wraz z łącznikami. Słowem przywrócony fabryczny stan.
- Kompletny remont zawieszenia przedniego – nowe sprężyny, łączniki stabilizatora, tuleje poliuretanowe stabilizatora, nowe kompletne wahacze Magneti Marelli.
- w maju 2024 Lybra przeszła duży remont blacharski podyktowany posuniętą korozją i złym wizualnym stanem poszczególnych elementów.
Zrobiona kapitalna wymiana progów – całe nowe reperaturki z dogłębną wewnętrzną konserwacją, “odrdzewienie” i zabezpieczenie całego podwozia tam gdzie trzeba było, wzmocnienie podłużnic, piaskowanie i lakierowanie elementów zawieszenia tylnego a także malowany na nowo przedni zderzak i maska.
- Kompletna naprawa układu klimatyzacji – nowa sprężarka, nowy skraplacz z osuszaczem, nowy pasek osprzętu, oczywiście świeży olej i czynnik.
- dodatkowo auto ma nowe hamulce tylne Brembo, nowe zaciski hamulcowe tylne, nowe piasty tylne SKF, nowy akumulator, nową szybę czołową. Sprzedaję na dwuletnich oponach Dębica Navigator 3.
A co z silnikiem? Maska w tym aucie otwierana była przez ostatnie 10 lat tylko na coroczne serwisy filtrowo - olejowe, dolewki płynu do spryskiwaczy, wymianę ATF i płynu hamulcowego oraz rozrząd. Silnik NIGDY nie otwierany. Ani od góry ani od dołu. Suchutki, szczelny. Nie bierze ani kropelki oleju od wymiany do wymiany… Fabryczna sprawna turbina oraz wtryski.
Samochód myty “co niedziela” ;) Wyłącznie na myjniach bezdotykowych. Wnętrze utrzymane nadzwyczaj dobrze – przypominam, auto ma 22 lata...Lewa strona kierownicy i fotela kierowcy noszą największe ślady użytkowania. Ogółem auto na żywo prezentuje się lepiej niż na zdjęciach.
Do zrobienia przez przyszłego właściciela jest rozrząd – minęło 5 lat i 65 tys. km od wymiany ostatniego kompletu. Przejechane jest także już 9 tys. km na oleju, więc – według mnie – należy go niedługo zmienić. Dla pocieszenia dodam, że filtr powietrza i kabinowy są nówki.
Samochód świeżo po przeglądzie technicznym oraz z OC ważnym cały rok... Chciałbym, by auto trafiło w dobre ręce bo zadbane spokojnie pojeździ jeszcze parę ładnych lat. Zaniedbane natomiast będzie skarbonką, która zaraz popadnie w ruinę – tak to jest z Włoszkami…
Zapraszam do kontaktu telefonicznego i oględzin pasjonatów lub osoby szukające nietuzinkowego samochodu.
Skontaktuj się
Tomasz
Liczba odsłon: 32
Zgłoś nadużycie
5 900 zł
do negocjacji
