Jednostka napędowa łodzi

Jednostka napędowa łodzi na liście ogłoszeń: części do silników Volvo Penta i Iveco

Większość ogłoszeń to drobne elementy silników stacjonarnych i przekładni rufowych: uszczelki, uszczelniacze, o-ringi, pierścienie zabezpieczające, przewody giętkie, rury wydechowe i zaciski, głównie Volvo Penta oraz Iveco AIFO. Zdarzają się też większe podzespoły, na przykład głowice. Wszystkie oferty na pierwszej stronie listy wystawiają sklepy z częściami morskimi, które trzymają elementy także do silników, których serwis producenta już nie wspiera, a numer OEM w tytule pozwala porównać tę samą część u kilku sprzedających w parę minut. Wkłady filtrów są w dziale Filtry, pompy i gaźniki w Układ paliwowy, elementy chłodzenia w Instalacja wodna, a wszystko do jednostek pływających w kategorii Do łodzi.

Przegląd cen części jednostki napędowej: wrzesień 2026

Policzone na pierwszych 90 ogłoszeniach: połowa cen zamyka się w przedziale od 60 do 400 zł, środek stawki to około 100 zł. Oferty pochodzą w całości od firm.

Na co zwrócić uwagę w ogłoszeniu części jednostki napędowej

• numer katalogowy Volvo Penta albo Iveco: porównaj ze schematem dla numeru seryjnego silnika, ta sama uszczelka ma czasem kilka numerów zastępczych,
• seria przekładni (DP-C, DP-D, SX) przy elementach napędu rufowego, części między seriami nie są wymienne,
• silnik używany: zapytaj o motogodziny, wynik próby ciśnieniowej i czy pracował w słonej wodzie,
• rury wydechowe i kolana: stan wewnątrz, korozja od strony wody chłodzącej jest niewidoczna z zewnątrz,
• kompletność zestawów uszczelek: zapytaj, czy to komplet górny, dolny czy pełny.

Ciekawostka

Napęd rufowy (sterndrive), do którego pasuje wiele części z tej listy, Volvo Penta wprowadziła w 1959 roku pod nazwą Aquamatic, jako pierwszy seryjny napęd tego typu.

Aktualizacja: wrzesień 2026