Przewody układu wspomagania

Przewody ciśnieniowe i powrotne wspomagania kierownicy

Na liście są przewody wysokiego ciśnienia (od pompy do przekładni) i powrotne (do zbiorniczka) z demontażu i nowe do aut osobowych (BMW E60 i X5) i dostawczych (Mercedes Vito, Ford Transit i Transit Custom, Iveco Daily), a także przewody podciśnienia (Volvo XC40), które trafiły tu spoza układu. Pompy, z których przewód wychodzi, są w Pompy wspomagania, zbiorniczki w Zbiorniki płynu wspomagania, przekładnie w Przekładnie kierownicze, a cały dział w kategorii Układ kierowniczy.

Ceny przewodów wspomagania na liście ogłoszeń: wrzesień 2026

Z pierwszych 90 ogłoszeń wynika, że połowa cen leży między 70 a 249 zł, a środkowa cena to około 100 zł. Oferty od firm i od osób prywatnych rozkładają się po równo.

Na co zwrócić uwagę w ogłoszeniu przewodu wspomagania

• numer OEM: przewód ciśnieniowy z tego samego modelu różni się długością i końcówkami w zależności od silnika i strony kierownicy,
• ciśnieniowy czy powrotny: zapytaj, o który chodzi, w tytułach oba bywają nazwane tak samo,
• przewód z demontażu: zapytaj o pęknięcia gumy przy zakuciach i rdzę na metalowych odcinkach, nieszczelny wypompuje płyn w kilka dni,
• końcówki: całe gwinty i nowe pierścienie uszczelniające (miedziane albo oringi) w zestawie,
• przy aucie z angielskiego rynku: przewody do kierownicy po prawej stronie mają inny przebieg, zapytaj o pochodzenie.

Aktualizacja: wrzesień 2026